– Кеша, цели видишь? – запросил я у своего оператора.
– Командир, уже включился. Аппаратура готова.
Очередной заход сегодня на колонну противника. Пока никаких препятствий нет, чтобы спокойно отработать по головной машине.
– Марка на… цели. Вижу головной танк. Готов! До цели 6.
Рано пока, но и сам Кеша не пускает ракету. Осталось две секунды, одна…
– Вправо, вправо! По тебе ракета! – услышал я громкий голос Ивана в эфире.
Ведомому нужно верить. Без разговоров отвернул вправо. Вертолёт практически лёг на бок, а где-то за хвостом прозвучал взрыв. Тряхнуло серьёзно! Ми-24 повело, но управление не потеряно.
В наушниках «заиграл» сигнал опасной высоты. Ручку управления тяну на себя, чтобы уйти от столкновения с горным хребтом.
– Ещё-ещё, командир! – тяжело говорит Кеша.
Рычаг шаг-газа слегка поднимаю, чтобы дать мощности винтам. Скалы всё ближе, а вертолёт всё тяжелее. На доли секунд забываю как дышать. Задираю нос выше…
Вылезли!
Хребет перескочили, но теперь нужно найти виновника срыва нашей атаки.
– 302й, он атакует. Сзади! – громко произнёс Иван.
Да кто?! Резко снижаюсь вниз. Выпускаю «асошки». Горизонт моментально переворачивается, и перед глазами уже скалистые горы.
А дальше всё как в замедленной съёмке. Очередное преломление времени, когда не пошевелиться и не вздохнуть. Краем глаза вижу, как справа пролетает ракета, отбрасывая сизый дым.
– Мимо прошла. Теперь он уходит к высоте, – вышел в эфир Ваня.
Вышел из виража, а перед глазами наблюдаю нарушителя спокойствия. И первая у меня мысль, что история поменялась очень круто. Такие вертолёты у Пакистана должны были появиться только через 4 года!
К позициям Сопина приближалась пара ударных вертолётов «Кобра». На 4х узлах подвески у каждого висят блоки НАРов и ракеты «Тоу». Времени на принятие решения почти не осталось.
Боевой вертолёт «Кобра» стремительно выполнил разворот на цель, пройдя в паре сотен метров от нас. В этот момент Кеша откуда-то смог рассмотреть большие белые цифры бортового номера 37, нанесённые на фюзеляж и доложил мне.
Расстояние до него не более одного километра. И пока мы будем выходить из виража, увеличится ещё.
Светло-серый цвет обшивки сливался с гаммой оттенков долины на границе двух государств. Что-то нужно предпринимать, иначе даже один залп неуправляемыми снарядами нанесёт смертельный урон группе Сопина.
– 302й, я Торос, нас атакуют, атакуют! Не достанем, – прорвался в эфир авианаводчик.
Никаких ПЗРК у отряда Сопина нет. Сомневаюсь, что и единственный пулемёт «Утёс» достанет маневрирующий по направлению боевой вертолёт. До выхода на дальность пуска неуправляемых снарядов у пилотов «Кобры» меньше минуты.
– Кеша, аппаратура в работе? – запросил я оператора.
– Так точно…, а мы куда летим? Танки в другой стороне, командир, – был шокирован Иннокентий.
– Много текста. Наводись на вертолёт.
Шансов немного, но пуск управляемой ракеты должен отпугнуть противника. Заставит так же маневрировать, как и меня между скал Хайберского прохода.
Скорость подходит к отметке 280 км/ч. Внизу проносятся кроны деревьев и мелкие сопки.
– Это сложно. Не могу поймать. Цель уходит.
В заднюю полусферу стрелять бесполезно. Вертолёт «Кобра» несколько меньше Ми-24. А на фоне серого от дыма и пыли неба и вовсе кажется незаметным.
Если будет промах, то ракета 9М114 пролетит мимо цели и попадёт в район позиций «сопинцев». Почти 6 кг боевой части «Штурма» принесут много вреда.
