В голове тут же пронеслась мысль – домой это добро тащить нельзя, Кром всё отберёт. Значит придется всё припрятать где-нибудь. Но это потом решу, а сейчас главное – добраться до дома. Догнать своих точно не успею, они уже на полпути. Хотя…
– Система управления, на складе центра имеется транспорт?
– Гражданин Альфа, ты получишь кроссбайк, предназначенный для путешествий по бездорожью.
– Живём! – обрадовался я, набивая рюкзак всем, что мне выдали. Лишь кофры с оружием отложил в сторону. Гражданский парализатор Е-класса, и армейский бластер D-класса. Первым могу пользоваться прямо сейчас, а вот второй пока недоступен, слишком низкий у меня социальный рейтинг.
Пока складывал полученные ништяки, с удивлением понял, что знаю назначение каждой вещи. Вот очиститель воды, универсальная аптечка Е-класса, походная плитка, четыре универсальные энергоячейки, жилой модуль с защитой Е-класса – я теперь имел представление, что это значит. Так же мне выдали универсальный топор-лопату, систему охраны с десятком датчиков движения, навигатор, от которого не было толку – спутники давно не работали. Ещё мне достались: саморазогревающийся термос, термоодеяло, и новую одежду с обмундированием, которые я решил не менять. Своя удобнее.
– Показывай, где можно получить транспорт. И спасибо за вот это всё. – поблагодарил самообучающуюся систему, взваливая тяжёлый рюкзак на спину. Ничего, я привык носить на себе куда больший груз. Парализатор был уже на поясе, п бластер я убрал, всё равно не смогу пока что пользоваться.
– Следуй за зеленой стрелкой. – прозвучало под потолком.
Я покинул склад, и дверь позади тут же закрылась. Дальше пришлось идти назад, мимо лаборатории, до конца коридора, пока не вошёл в ещё одно помещение. При этом все перемещения в темноте, к которой я хоть и привык, но всё равно испытывал дискомфорт. Жить в таких условиях мне точно не хотелось бы. Ничего, скоро выберусь отсюда, и домой. А то есть хочется очень сильно.
Кроссбайк меня буквально загипнотизировал. Я надеялся на нечто двухколёсное, вроде двуцикла Крома, на котором он иногда катался по двору нашего убежища. Однако стрелочка указывала на иную технику – трицикл, с большими широкими колёсами, литыми шинами, энергодвигателем повышенной мощности, четырьмя энергоячейками вместительным багажником, и… Да это было совершенство! Только имелась одна проблема.
– Как мне вывести кроссбайк наружу? – спросил я у системы управления.
– Технический дроид уже занимается расчисткой прохода. Это займёт несколько минут.
– Зашибись. – расстроился я. Что ж, пока осмотрюсь здесь. Например оценю другой транспорт. Может удастся найти что-то получше и уговорить систему.
Увы, не получилось. Во первых, вся техника была накрыта чехлами, к которым система не разрешила даже прикасаться. Гостевой доступ запрещал мне всё, даже удаляться от кроссбайка. Пришлось сосредоточить внимание на своём транспорте.
Упругое сиденье вмещало с удобствами лишь одного пассажира. Можно было и вдвоём, но далеко не уедешь. Руль возвышался на добрые полметра, его рукояти разведены в стороны на столько же. Управление, как на двуцикле Крома – это во мне пробудились полученные базы знаний. На полностью заряженных батареях можно проехать тысячу километров по трассе, или пятьсот – по пересечённой местности. А это очень далеко, я даже представить не мог, сколько потребуется дней пути, чтобы столько преодолеть пешком.
