Алмазы Синего солнца - страница 6



– Конечно. Доверяете же вы ленте эскалатора в метро? Или беспилотному такси? Робототехника скоро займёт все возможные ниши в сфере обслуживания людей. И космос тут не исключение. Причём, не только транспортная составляющая. Компании скоро не нужно будет тратиться на подготовку специалистов, заниматься их обеспечением, снабжением, оплатой труда. Не надо будет подвергать человеческие жизни опасности, отправляя людей в неизведанные дали. Скоро всю работу по добыче полезных ископаемых в космосе будут делать исключительно умные и выносливые машины.

– Стало быть, «Косморесурсу» уже живые люди не нужны? – обидчиво воскликнул Василий.

Чиновник вздохнул:

– Пока, к сожалению, нужны. Я же говорил вам о будущем. А до него ещё надо дожить. Рисп – единственный робот в этой модификации. Аналогов и серийных братьев у него нет. И он сам находится на стадии проверки его возможностей и необходимых доработок. Сейчас алгоритмы Риспа не безупречны. Чтобы решать сложные вопросы в практической плоскости не достаточно быть ходячей энциклопедией. Иногда нужно быть похожим на человека и мыслить нестандартно, что у Риспа не очень получается. Поэтому ему задана дополнительная программа, связанная с изучением людей. Весь ваш полёт туда и обратно он будет наблюдать каждого из вас. Анализировать ваши слова, поведение, эмоции. Будет учиться понимать вашу мимику, контекст речи, настроение, мотивацию к действиям. И я прошу всех и каждого оказывать Риспу в этом содействие. Учите его всему, чему сможете. Кто знает? Вдруг он где-то реально сумеет вас заменить и выполнить за вас вашу работу? Например, в случае той же болезни. Кстати, это ещё одна причина, почему мы сегодня закрыли глаза на тот факт, что из вашего экипажа двое слегли с гриппом. Вы сейчас полетите с такой страховкой, о какой другие команды могут только мечтать. Поэтому цените это! И берегите нашего дорогого Риспа. Дорогого во всех отношениях.

– А если у него во время полёта замкнёт что-нибудь в его умной и дорогой микросхеме? – скептически спросил Ростислав. – Как мы сможем управлять этим роботом?

Чиновник заулыбался:

– Управлять Риспом вы не сможете. Это не пылесос и не автомобиль. Рисп создан как цельная личность. И основные его качества проверены. Он равноправный член вашего экипажа. И, кроме того, я уже говорил, он – представитель компании на борту, который в некоторых случаях, напротив, уполномочен управлять вами. Так что свыкнитесь с этой мыслью ещё до старта. А вот что касается корректности поведения самого Риспа, приглядывать за ним в полёте будет наш инженер и программист Константин Шигин. Костя, выходи сюда ближе!

Из группы чиновников вышел невысокого роста полный мужчина в очках. На вид ему было лет сорок пять – пятьдесят. От волнения он без конца теребил в руках объёмный кожаный портфель и неловко улыбался, пытаясь понравиться сразу всем: и своему руководству среди чиновников, и команде, с которой ему предстоит трёхнедельный полёт в опасный район Синего солнца.

– Прошу меня простить, но готов ли физически ваш инженер к предстоящим нагрузкам? – не постеснялся задать тревожащий его вопрос Евгений. – Весь экипаж обычно проходит предполётную подготовку, занимается в спортзале, находится под наблюдением специалистов.

– Да, я в курсе установленной процедуры, – поспешил ответить за инженера чиновник. – Здесь руководство тоже немного закрыло глаза на отступление от правил. Конечно, из Кости спортсмена уже не сделаешь. Но, во-первых, других свободных инженеров у нас в запасе сейчас просто нет. А отправлять с вами Риспа одного мы не имеем права. Во-вторых, Константин не планирует высаживаться с вами на астероиде. Сбор грунта – ваша задача, а не его. Костя будет находиться на корабле и координировать поведение робота. А с Риспом, уж поверьте, он при любых обстоятельствах сможет договориться. Константин – разработчик алгоритмов Риспа, он программист высочайшего класса и проследит, чтобы эксперимент компании по обучению данной нейросети в реальных условиях прошёл успешно. Так что, если других вопросов нет, я всем желаю удачи в предстоящей экспедиции и объявляю двухчасовую предстартовую готовность.