Рано утром мы вчетвером уехали с базы. Я села сзади Тумана, обняв его за пояс, Витю Марат посадил перед собой.
– Тут ехать не далеко, – предупредил Женя. – Но дорога плохая, так что, держитесь крепче. Будет немного трясти.
Мы поехали по дороге, идущей мимо базы, но не в направлении города, а наоборот, углубляясь дальше в лес. Вскоре грунтовая дорога сильно сузилась, действительно стало сильно трясти, поэтому я вцепилась в куртку Тумана, стараясь не задеть больное место под ребрами. Не прошло и нескольких минут, как мы свернули на еще более узкую тропинку, где две машины уже разъехаться бы не смогли, и совсем снизили скорость.
– Почти на месте, – Женя кивнул в ту сторону, где среди деревьев имелся просвет. – Можно было выехать по асфальту и заехать со стороны поселка, но там слишком большой крюк, да и к чему лишний раз светиться.
Мы остановились у края большой поляны. Я бы даже не назвала это поляной, это была скорее заасфальтированная тренировочная площадка с валявшимися на ней старыми покрышками.
– Это старый автодром, – пояснил Туман, помогая мне слезть с мотоцикла.
– Ух ты! – я услышала возглас племянника. – Отличная площадка!
– Да, мы тут частенько тренируемся перед соревнованиями, – улыбнулся Марат.
– Готова попробовать себя в качестве водителя? – Женя протянул мне мой шлем. – Для начала давай по прямой до тех сосен.
Я надела шлем на голову и захлопнула стекло. Привычным уже движением завела мотор и нажала на газ. Слегка, помня вчерашний опыт. Сумрак плавно набрал скорость, я почувствовала, как прохладный утренний ветер продувает лёгкую ткань джинсовки. У сосен я оказалась в считанные секунды, мне стоило немалых трудов развернуть двухсоткилограммовый мотоцикл, но я героически справилась и проделала обратный путь с не меньшей элегантностью. Затормозив, я скинула шлем.
– Браво, миледи, но не забывайте про тормоз, не стоит так увлекаться скоростью.
– Брось, Жень, я не так уж быстро ехала! – возмутилась я.
– Ладно, с прямой ты справляешься, теперь давай с поворотами разберемся, – Женька зашагал в сторону раскиданных покрышек. – Марат, поможешь?
– Трасса один-один? – спросил Ворон, шагая вслед за Туманом.
– Да, я думаю с самого начала надо начинать, – кивнул тот.
Я пожала плечами и перекинула в другую руку шлем.
– Готово, – Марат подошел к своему мотоциклу. – Я поеду впереди, а ты – за мной. Сильно не крути руль, он очень чувствительный.
Я кивнула и напялила шлем. Марат сел на свой байк, которого, как я уже выяснила, звали Шторм, сделал жест вперед, и они с Витей поехали, а я потихоньку двинулась за ними. Змейку я преодолела без проблем, а когда остановилась, Женя с Маратом уже обсуждали следующее препятствие.
– Нет, наверное, один-шесть, остальные лёгкие, совсем для новичков… – услышала я, стягивая шлем.
– Но она и есть новичок, – возразил Ворон Туману.
– Да она водит как заправский байкер, ей просто скучно будет на единицах! Можно было бы сразу два-один выставить, но пусть еще потренируется.
– Ребят, я в ваших цифрах вообще ничего не понимаю, – я попыталась обратить на себя внимание. – Может, просто поедем и всё?
– Короче, ставим два-один, – кивнул, взглянув на меня, Туман.
– Ладно, тебе виднее, – Марат пошагал раскидывать заново покрышки.
– У каждой трассы есть свой номер сложности, – проговорил Женька, с трудом поворачивая одно из лежащих колес и перекатывая его на пару метров назад. – Единицы самые лёгкие, двойки посложнее и так далее, – он взял еще одно колесо и перекатил в сторону от дороги. – Всего их пять, то есть самая сложная из трасс с кучей крутых поворотов и трамплинов, это трасса пять-восемь. Ее пока проходят не все из нашего куба, но мы над этим работаем.
