Азбука моряка - страница 18

УЗЕЛ, – единица скорости корабля, равная одной миле в час.

ФАЛ (гол. val), трос из растительного (синтетического) волокна для подъема парусов и управлению ими, подъема флагов и сигналов на кораблях (судах).

ФАЛРЕП, – трос, заменяющий поручни у входных трапов; веревки, обшитые сукном, употребляемые при трапах для держания.

ФАЛЬШБОРТ, ФАЛШБОРТ, ФАЛЬШБОРД, – легкая обшивка борта открытых палуб.

ФАРВАТЕР (от гол. varen – плавать, двигаться и vater – вода), безопасный в навигационном отношении проход для кораблей (судов) среди препятствий (между островами, подводными опасностями, в минных заграждениях и т. п.), обозначенные средствами навигационного ограждения.

ФЕРТОИНГ, – способ стоянки па двух якорях, при котором корабль во всяком положении при разворачивании находится между якорями.

ФЛАГШТОК (гол. vlagstok), вертикальный шест для подъема флага. На кораблях устанавливается на кормовой оконечности и служении для подъема военно-морского флага при стоянке на якоре (бочке) или у стенки.

ФОР, – слово, прибавляемое к наименованиям реев, парусов и такелажа, находящихся выше марса фок-мачты.

ФРЕГАТ, – трехмачтовый корабль, второй по величине после линейного корабля, уступавший последнему по мощи, но значительно превосходивший его по скорости, маневренности и другим мореходным качествам; использовался главным образом для крейсерской и разведывательной службы; в переходную эпоху (от паруса к пару) появились колесный, затем винтовые пароходо-фрегаты, часть из которых бронировалась (броненосные).

ШЕБЕКА, – трехмачтовое (имела также весла) посыльное судно, более мощное, чем галеры, и часто заменявшее последние; артиллерийское вооружение – до 30 пушек.

ШКАНЦЫ, ШХАНЦЫ, – часть верхней палубы корабля от грот- до бизань мачты, в российском флоте считавшаяся почетным корабельным местом, где объявлялись высочайшие повеления и где запрещалось курить и садиться; на парусных кораблях – самый верхний помост или палуба в кормовой части корабля для нахождения там вахтенных или караульных офицеров и размещения компасов.

ШКАФУТ, – в паровом флоте пространство на верхней палубе между фок- и грот-мачтами; в парусном – широкие доски, соединявшие борта в носовой части (вровень с баком) корабля.

ШКЕНТЕЛЬ, ШКЕНКЕЛЬ, ШХИНКЕЛЬ, – короткий конец троса, имеющий в одном из своих концов коуш (металлические кольцо, треугольник, эллипс) или блок.

ШКЕРТ, ШТЕРТ, – тонкий короткий конец.

ШКОТ, ШХОТ, – снасть, которой растягиваются нижние углы парусов; принимает название того паруса, к которому она прикрепляется.

ШЛЮП, – общее название для всех военных кораблей (парусных), которые по своим размерам были меньше корветов и больше бригов.

ШНЯВА, – в петровские времена легкие парусные корабли, предназначенные для разведочной и посыльной службы, имевшие на вооружении 14-18 пушек малого калибра.

ШПАНГОУТ (от гол. spant – балка и hout – дерево); 1). Элемент поперечного набора корпуса (ребро жесткости наружной обшивки) корабля, дирижабля, фюзеляжа самолета; 2). Изображение поперечного сечения корпуса корабля на чертеже. Сечение в середине длины корабля называется мидель – шпангоут.

ШПИГАТ, – отверстие в фальшборте или палубной настилке для удаления с палуб воды; на парусных, кроме того, – отверстия для проводки снастей.

ШПИЛЬ, – особый ворот для выбирания якорных цепей или других подобных тяжелых работ.

ШТАГИ, – снасти стоячего такелажа, поддерживающие мачты, стеньги, бушприт и др. рангоутные деревья спереди в диаметральной плоскости.