– “Колда[17]” считается?
– Нет! Короче, стволом не маши, держи направленным вниз, потом потренируемся. Кстати, сейчас разберёмся с трапом и научим тебя ствол держать. Ну, пошли!
Я открыл дверь самолёта, заблокировав активацию аварийного трапа. Как только дверь открылась, двое с автоматами резко высунулись, беря под контроль территорию.
– Осматриваются, чтобы нас не постреляли при спуске.
– Ясно. И как?
– Чисто! Можем спускаться!
Между нами и дверью – три с половиной метра, так что всем пришлось свисать, а только потом падать с почти что двухметровой высоты. Конечно, тренированным бойцам такие прыжки конечно не обычные будни, но они вполне способны так сделать, если приспичит. А вот со мной – проблема. Я никогда не прыгал с такой высоты… нет, вообще-то прыгал, но это было падение на батут в Центре подготовки пилотов Аэрофлота, а не на асфальт в каком-то подмосковном аэродроме.
– Так, слушай, мы щас все спрыгнем, а там и ты свисаешь и прыгаешь, мы подхватим.
– Хорошо.
Я сделал так же, как и военные, и всё получилось. Меня довольно мягко приняли, а там уж я встал на ноги и стараясь не отставать от спецов, побежал вместе с ними в сторону стоянки аэродромной техники.
Стоянкой это было назвать ну очень сложно – технику просто побросали ради того, чтобы самолёты могли беспрепятственно проходить по рулёжке. Трап нашёлся почти сразу. Однако переместить его до самолёта было проблемой – в двигателе машины, несущей на себе трап, не было бензина. В итоге, я просто снял машину с передачи и мы всей гурьбой начали толкать машину к самолёту.
Несколько минут усилий не прошли даром – вскоре все в теории могли ступить на подмосковную землю.
Лёша снарядил пару своих людей на поиск транспорта, но сам не пошёл.
– Ты чего?
– А? Да так, вы сказали сфоткать дым слева. Знаешь, что там?
– А должен?
– Руины жилого дома. Посмотри. – Лёха показал мне фотографию, и я сразу понял, что дело в упавшем самолёте.
– Думаешь, там кто-то стал регенератом, и борт грохнулся?
– Вполне. Так… – Лёха взял рацию и скомандовал. – Внимание всем! На территории могут быть регенераты! Действовать тихо и осторожно! В контакт не вступать!
Я посмотрел на фото и на дым и вспомнил, как когда-то мы с Леной хотели продать квартиру моих родителей в северном Чертанове и купить квартиру здесь… но тогда не срослось, а теперь я рад, что так получилось. Но остаётся проблема: как пробиться к моему дому?
Мои размышления прервал Сельчук, появившийся рядом с нами.
– А теперь, хочу услышать ваш план действий, наконец-то. – сказал Сельчук, материализовавшийся около двери.
– Ну значится так. Мы берём два-три микрика, какие найдём, и едем в город. Ехать будем по летальным маршрутам с постоянной перекличкой по радио. А Павел, я так понимаю, ты в самоволку?
– Да. Найдётся какая-нибудь легковушка?
– Щас узнаем. – Лёха взялся за рацию. – Всем доклад! Доложить о ходе поисков транспорта… так, понял вас… отлично, давайте на машине сюда… да вы шутите!
– Ну и что там? – спросил Сельчук
– Нашли "Буханку" в автобусном исполнении, только с завода, сказали, есть ещё "Газель" и "ПАЗик" ноль пятый.
– А что по легковушкам? – спросил уже я.
– Целый автопарк. Часть машин открыта, часть – закрыта. Тебе кстати, какую?
Ещё и издевается.
– Багажник нужен вместительный. И всё.
– Ясно. Давай на парковку, это вон там, за терминалом. Не бойся, мы проверили его, он чистый. Иди спокойно.
