– Доброго вечера, – произнес он по-украински.
Тут Саблин вспомнил, что на автомобиле были не военно-морские номера, а частные, да еще и российские. Расспрашивать контр-адмирала о том, почему так произошло, было некогда. Махать корочками российского флотского ГРУ перед дорожным инспектором Украины тоже не стоило. Себе дороже выйдет. Нагибин и Саблин тут же это сообразили.
– Все будет хорошо, – сказал Федор Ильич.
Контр-адмирал повернулся к госавтоинспектору, поздоровался с ним на чистом украинском и осведомился, какие возникли проблемы.
Инспектор явно опешил от того, что к нему обращались на его родном языке. Он-то рассчитывал словить российский автомобиль и раскрутить на взятку нарушителя скоростного режима.
– Попрошу выйти из машины, – уже по-русски заявил капитан.
– Пожалуйста, – отозвался Нагибин, отстегнул ремень безопасности и вышел на обочину.
Инспектор явно был настроен отыскать еще какое-нибудь несоответствие. Поэтому он сразу потребовал предъявить ему аптечку, огнетушитель и знак аварийной остановки. Нагибин не спорил, понимая, что флотское ГРУ Российской Федерации для местных стражей дорог ничего не значит. Он показал все это, находящееся в полном порядке.
Автоинспектор задумался, и тут у Федора Ильича случился срыв.
– Послушай, капитан! – Контр-адмирал все-таки выхватил свою ксиву. – В Черном море террористами захвачен танкер. Его содержимое – нефть. Она может в любой момент хлынуть как к Туапсе, так и к Севастополю, если им придет в голову подорвать судно. Мы с ребятами сейчас работаем по его освобождению. Пропусти нас. Если хочешь, я отстегну бабла. Но это очень важно. На танкере заложники. Их убьют, если мы не успеем вовремя.
Инспектор, склонив голову к плечу, внимательно выслушал Федора Ильича. Профессиональным взглядом он уже определил, что ксива – не подделка. Перед ним стоял самый настоящий контр-адмирал российского флотского ГРУ.
– Ну и что? – произнес капитан, отодвигая руку с удостоверением. – Я должен гопака станцевать или склониться в поклоне? Все мы участники дорожного движения, независимо от должности и положения в обществе. Вы превысили скорость, и это факт. Остальное во внимание не принимается.
По лицу сытого дорожного инспектора было понятно, что он элементарно набивался на взятку. Дай ему баксов двадцать, и отвяжется. Это не украинская специфика. Такие же дорожные стражи стоят на трассах всех государств СНГ.
Но и у Нагибина имелись свои принципы. Платить правоохранителям, которые так же, как и он, находились на государственной службе, было не в его привычках.
Он попытался взывать к совести капитана:
– Я понимаю, что мы – представители спецслужб иностранного государства, поэтому не имеем никаких преференций на территории Украины. Но войдите в наше положение. В Черном море террористами захвачен нефтеналивной танкер. Наша задача – остановить преступников. Каждая секунда задержки, которую вы им обеспечиваете, играет на их руку. Прошу вас как человека, отпустите нас и не дурите мозги.
Капитан на секунду задумался. Не в его правилах было отпускать русских, не взяв с них мзды. Но информация про танкер, захваченный террористами, подействовала.
– А под каким флагом он шел? – прозвучал вопрос.
– А какая разница? – Слава богу, Нагибин сумел увести разговор в сторону. – Сейчас суда под всякими флагами ходят. Украинцы плавают под кипрским, русские – под греческим. Кстати, среди заложников имеются и граждане вашей страны.
