Бронезавры XIX века. Боевые корабли 1865-1885 - страница 3

Вес фугасного снаряда – 144 кг, начальная скорость 361,9 м/с; дальность стрельбы 4682 м.

Французская 240 мм пушка с длиной ствола 17,5 клб.: вес бронебойного снаряда      144 кг; начальная скорость 340 м/с; дальность стрельбы 3450 м; толщина пробиваемой стальной брони на дистанции в 15 кабельтовых – 51,1 мм.

Вес фугасного снаряда 100 кг, начальная скорость 363,6 м/с, дальность стрельбы 5128 м.

Французская 194 мм с длиной ствола 19 клб.: вес бронебойного снаряда 75 кг; начальная скорость – 341 м/с; дальность стрельбы 4551 м; толщина пробиваемой стальной брони на дистанции в 15 кабельтовых – 37,6 мм.

Собственно, выбора-то у англичан и не было. В 1865 г., когда испытывались первые дульнозарядные пушки нового поколения, баланс морских сил Англии и Франции все еще колебался; в любой момент равновесие могло быть нарушено в пользу континентальной державы, и иметь в таких условиях флот, численно равный неприятельскому, да еще вооруженный ненадежной артиллерией, для островной страны было слишком рискованно.

Выбор был объективно оправдан. Другой вопрос, что англичане впервые в своей истории отказались от позиции лидера научно-технического прогресса в важнейшей для себя области, уступили эту позицию потенциальным противникам. И эта «продажа первородства» закономерно аукнулась впоследствии британцам.

Подытоживая высказанное, сообщим, что на полигонных испытаниях в 1865 г. английская 9-дюймовка прострелила с дистанции в 800 м 10-дюймовую железную плиту и стала этапным орудием. Англичане получили пушку, победившую броню, – орудие, которое на реальных боевых дистанциях могло наносить неприятельским броненосцам такие же повреждения, как старые гладкоствольные пушки – деревянным кораблям.

При этом английские дульнозарядные орудия превосходили французские и немецкие казнозарядные и по скорострельности: протолкнуть снаряд в ствол длиной 14-16 калибров получалось быстрее, чем отсоединить и вновь подсоединить к орудию тогдашний затвор, в большинстве случаев представлявший собой обтюрирующую пробку с фланцем, привинчивающимся к казенной части ствола несколькими болтами. Или клин, опять-таки крепящийся при помощи болтов.

Этапное орудие подразумевало появление под него этапного корабля, и таким судном стал «Беллерофон» – относительно небольшой (7550 т) по сравнению с «Уорриором», «Ахиллесом» или «Нортамберлендом» броненосец с батареей из десяти 9-дюймовок. Все эти пушки были плотно (с нарушением принятых в британском флоте норм) установлены в центре корпуса. Концевые орудия имели возможность ведения огня в нос и корму через специальные порты под острыми углами к диаметральной плоскости. Т.к. батарея «Беллерофона» была много короче орудийных палуб предыдущих броненосцев и со всех сторон ограждена броневыми плитами, такой тип броненосцев стали называть казематными или броненосцами с центральной батареей.

Огонь прямо по носу должны были обеспечивать две 7-дюймовки, установленные на главной палубе в носу за 114-миллиметровой броней. Практические использование их было крайне затруднено: при волнении или просто высокой скорости корабля их заливало водой.

Прямо в корму могло стрелять три таких же орудия: два – с главной палубы и одно – с верхней.

Подобное роскошество – установка пяти орудий, большую часть из которых практически невозможно использовать, исключительно для обеспечения продольного огня, при том, что на острых курсовых углах мог стрелять и главный калибр, кажется явным излишеством. Но что было сделано, то было сделано.