Цифровая гигиена. Том 3 - страница 8



– Да. За последние пару месяцев. Больше – нет.

– Что тебе нужно для этого?

– Да ничего особенного. Ноутбук и стол. Ну и сам навигатор. Я уже его снял.

– Молодец. Жду результаты.

Прошло два часа.

– Шеф, вот его маршруты. Обратите внимание. Раз в три дня, в одно и то же время, он приезжал в старый парк в центре города. Потом уезжал к себе.

– А точнее сможешь указать?

– Ну, я могу найти точку приблизительно. Потом нужно будет обыскать в радиусе приблизительно 100—200 м вокруг. Думаю, там тайник.

– Молодец, стажер. Что еще?

– Еще могу сказать, кому и как он переводил деньги. Я отследил его платежи.

– Ну что ж. Вас толково учат. Я напишу об этом в отзыве о стажировке.

Сегодня автомобиль марки Chrysler оборудуется навигатором с запоминанием маршрутов движения для более быстрого построения маршрута. Так что это совсем не сказка.

Сказки о безопасности: Для определения местоположения можно обойтись без геолокации


Вчера была вьюга, а сегодня как в насмешку над понедельником утро выдалось солнечным. Так не хотелось идти на работу. Однако несмотря на солнечное утро, день выдался хмурым. Впрочем, таким же было и настроение. Непонятно, что делать с последней просьбой комиссара полиции. Нужно было разобраться, как отследить местоположение преступника. Он не использовал GPS, да и в принципе не пользовался GSM. Когда ему нужно было позвонить, он использовал ближайшую бесплатную Wi-Fi точку и звонил через Интернет. Что делать и как?

– Марк, Рита, может вы подскажете, что делать?

– Шеф, в принципе задача сводится к тому, как на его смартфон заслать нужный троян, который установит нужное нам приложение.

– Погоди, Рита, а разве существует приложение, которое позволит нам отследить его точное местоположение, если на устройстве отключен GPS?

– Конечно существует. Современные смартфоны и планшеты оборудованы огромным количеством датчиков, которые фиксируют множество различных данных, которые мы можем сравнивать с различными внешними источниками, например, топографическими картами, картами погоды, картами Wi-Fi покрытия и т. д. В принципе таких данных достаточно для того, чтобы отслеживать перемещения пользователя.

– Рита, вы гений! Нам нужно в срочном порядке в тестовой лаборатории апробировать такой подход. А что еще можно собирать?

– Давайте попробуем собрать данные об IP-сетях и Wi-Fi подключениях и сверим их с общедоступными базами данных сетей Wi-Fi, а затем нанесем их на карту.

– А если также использовать данные гироскопов, акселерометров и датчиков высоты для определения скорости, направления движения, остановки объекта и текущей высоты? А после этого объединить все и с помощью специального алгоритма определить способ передвижения владельца, например, шел ли он пешком, ехал на поезде, автомобиле или же летел на самолете?

– А причем тут сведения о погоде?

– Можно использовать показания датчиков температуры, влажности и атмосферного давления, сравнивая полученную информацию с отчетами службы прогноза погоды для проверки и подтверждения полученных ранее результатов.

Прошло две недели.

– Что показал эксперимент?

– Точность обнаружения удовлетворительная. Главное, чтобы сторонние сервисы давали правильные данные. А то у нас выйдет как с датчиком погоды. Вспомни, Марк!

– Ага. Карта погоды соврала. А мы два дня думали, что с программой.

– Хорошо. А как заразить, придумали?

– Это самая простая задача. Придумали.