День Народного Единства - страница 20

***

Вообще, я считаю, что изменять супругам нельзя. Но ведь Катя не была мне супругой. Более того, мы даже с ней еще ни разу не спали. Хотя очевидно, это было не за горами.

Опять же надо принять во внимание, тот факт, что вместо восьми, я в тот день неожиданно освободился в четыре, так как отменили всех вечерников из-за конференции в нашем университете. Позвонить Кате в четыре и лишить ее похода в боулинг с друзьями я тоже не желал.

А дело было так. Почти сразу, как я переговорил с Катей, мне сообщили об отмене занятий и когда я, несколько минут спустя, пришел к выводу, что Кате лучше раньше восьми все равно не звонить мне позвонила Анфиса. У меня уже был с ней секс около полугода назад. Однако с тех пор она как-то уклонялась от встреч со мной – то не брала телефон, то отказывалась от приглашений, ссылаясь на занятость. А тут позвонила сама!

– Да!? – удивленно начал я разговор.

– Привет, Алекс! Это Анфиса. Как дела?

– Все ОК! А у тебя?

– Да, все супер! Вот только прилетела вчера ночью из Египта. Сейчас только проснулась. Сижу дома, – рассказала Анфиса. А ты чем занят? – спросила она у меня.

– Я после четырех – ничем, – сказал я и представил загорелое тело Анфисы и почему-то бутылку виски из египетского дьюти-фри.

– Может, встретимся? – заискивающе промурлыкала Анфиса.

– А что!? Давай! – я долго не ломался.

Я знал, что она живет где-то рядом с Универом. «Как раз до восьми «убьем» время» – думал я, прекрасно понимая, что хочу с Анфисой секса.

***

В четыре я уже выезжал на авто со стоянки.

Тут нужно сделать отступление и отдельно, рассказать про мой водительский опыт, чтобы события следующих нескольких часов выступили с еще более очевидной невероятностью.

Мой стаж был около шести лет активной езды по Москве. За все это время у меня не было ни одного ДТП – вообще ни одного, ни царапины, ни разбитого зеркала. Очевидно, что меня спасало не только мое водительское умение, но мне еще здорово везло в том, что я не пал жертвой какого-либо менее способного водителя. Один раз, я с другом все же попали в мелкую аварию в центре Москвы. Друг был за рулем своего авто, то есть я опять не имел к этому происшествию никакого отношения, но «гаишников» мы вместе ожидали четыре часа. С тех пор я стал ездить еще внимательнее, не желая рисковать, ко всему прочему, и попусту потерянным временем из-за лишнего лихачества на дороге.

Итак, направляясь к Анфисе, я аккуратно выехал со стоянки на Университетский проезд, ведущий к Фестивальному шоссе. Достаточно широкая улица была уставлена машинами, припаркованными перпендикулярно движению. Университетский проезд поднимается к Фестивальному шоссе по небольшому пригорку и одна его сторона – левая при моем направлении движения – немного выше правой и именно на этой левой стороне и располагались припаркованные авто, сужающие полосы движения практически до одной.

Я ехал со скоростью не более двадцати километров в час. Машина передо мной внезапно остановилась, остановился и я. В этот момент я с ужасом увидел слева выезжающий со своего парковочного места огромный старый легковой «Допель». Он двигался медленно на меня. Авто впереди меня уже проехало вперед. Я мог ударить на газ и сорваться с места, но я, загипнотизированный, смотрел на водительское место «Допеля»: там никого не было!

То, что все девушки влюблены в меня, меня уже не удивляло, но то, что машины ездят без водителя меня все же не могло не удивить. «Допель» со скрежетом въехал в крыло моего чуда корейского машиностроения.