Серпуховская дорога была разбита на 7 кварталов. Так, на первые два были назначены крестьяне из селений удельной Коломенской волости: Даниловской слободы, Садовой Слободы, деревень Нижних Котлов, Ногатиной, Новинок, приселков Сабурова, Дьяковского, Братеева, Борисова, деревень (Ближней) Беляевой, Шипиловой, Чертановой. На третий квартал – крестьяне из владельческих селений (в расписании подробно со всеми чинами назывались владельцы, т. к. именно они отвечали за ремонт дорог): деревни Верхних Котлов, села Троицкого, сельца Знаменского, деревни Шаболовки; 4-й квартал – сельца Красного, 5-й квартал – сельца Бирюлева, 6-й – экономической Голенищевской волости села Покровского и деревни Котляковой, 7-й квартал – села Ясенева, 8-й квартал – села Знаменского и деревень Битц и Качаловой.
Калужская дорога тоже была разбита на 7 кварталов. Здесь третий квартал был закреплен за удельной Коломенской волости деревнями Дальней Беляевой и Деревлевой, Ее сиятельства Статс-дамы княгини Александры Николаевны Волхонской села Троицкого, Воронцово тож, полковницы Ирины Ивановны Бекетовой села Борисовского, Зюзино тож, и деревни Изютиной.
Беляева, Деревлева и Воронцово располагались у Калужского шоссе, пользовались им постоянно и, естественно, обязаны были содержать в порядке все неудобные места на тракте. А зюзинское имение, которому была назначена повинность ухода за Калужской дорогой, хотя и располагалось между двумя большими дорогами, но примыкало к Серпуховской дороге, которая проходила по краю изютинских земель. Сама деревня Изютина находилась непосредственно у этой дороги, и все жители пользовались ею постоянно, направляясь в Москву. На Калужскую дорогу зюзинцам надо было ехать через Шаболово и Семеновское по прежней Большой Шаболовской. Туда обычно ездили редко.
Очевидными достоинствами села Зюзина при выборе центра волости были, несомненно, его близость к Москве (всего-то семь верст) и центральное расположение по отношению к селениям волости, что обеспечивалось небольшим расстоянием от него до расположенных неподалеку трактов – Серпуховского и Калужского (три версты в ту и другую стороны).
Доходность сельских работ зависела от возможности завезти удобрения. Возили по 50 пудов на возу, в основном весной и осенью, когда других земледельческих работ производить нельзя. Без хороших дорог это было невозможно.
Расположение села влияло и на величину арендных цен. При одинаковости всех условий земледелие приносило тем большие выгоды, чем лучше были пути, соединяющие конкретную местность с Москвой, а это повышало и арендную плату за пахотную землю и за сенокосы.
В статистических обзорах 1877 и 1882 гг. исследуются различные хозяйственные возможности селений. Приведем выдержки из обзоров, позволяющие явственнее увидеть это.
«Если мы разгруппируем арендуемые земли по положению относительно шоссе, причем к первой отнесем земли, находящиеся от шоссе не далее 2-х верст, а ко второй – далее 2-х верст, то получим следующие данные: а) в 43 селениях, находящихся в 9–12-верстном расстоянии от Москвы, средняя арендная цена за десятину пахотной земли первой группы (т. е. лежащей от шоссе не далее 2-х верст) – 12 ½ рублей, а за десятину земли второй группы (т. е. лежащей от шоссе далее 2-х верст) – 9 рублей; б) при одинаковом расстоянии от Москвы на 12–25 верст (всего при 28 селениях) пахотные земли первой группы арендуются в среднем выводе по 10 руб., второй – по 5 р. 9 к. за десятину; в) на расстоянии большем 25 верст от Москвы арендная цена на земли первой группы 3 р. 80 к., второй 2 р. 91 к. за десятину...
