Парень хотел ответить, но не успел, потому как девушка обезвредила его парализатором. Второй патрульный повернулся на звук, но в следующую секунду и его обмякшее тело растянулось на полу без чувств. А вот теперь уже взвыла сирена, но нам было плевать. Лишь бы двери не заблокировали.
– Уровень допуска достаточный! – произнёс голосовой помощник, когда мы приложили к панели пропуск одного из патрульных.
Наши пропуска могли не подойти, а вот жетоны наших новых жертв сгодились, что не удивительно:патрульным у ангара не просто позволено заходить туда, а велено делать это по уставу.
– Створки открываются! Будьте осторожны, опасная зона! – предупредила нас система.
Мы схватили скафандры и помчались к ближайшему шаттлу, но на середине пути я остановился и посмотрел на «птичку» побольше.
– Ник, что ты застыл? – окликнула меня девушка.
– У меня родился план получше! – произнёс я, направляясь к самому настоящему корвету, стоявшему на платформе чуть ниже. – Какой смысл брать шаттл? Куда мы на нём доберёмся? В лучшем случае до ближайшей орбитальной станции или планеты, а там нас схватят.
– И ты решил разбиться насмерть за штурвалом корвета?
– Кто тебе сказал, что я собираюсь разбиться? Перед тобой один из лучших пилотов корпорации «Юникорн», пусть и бывший. Надень скафандр и займи место второго пилота!
Пусть память возвращалась ко мне по частям, руки отлично помнили, как управлять корветом. Пара отточенных движений, и системы корабля активировались. Пока разгонялись генераторы, а двигатели выходили на нужную мощность, я натянул скафандр и устроился в кресле пилота. Из датчика понёсся целый ворох сообщений:
– Внимание! На корабле активирован сигнал тревоги! Системы управления переведены в режим консервации до устранения проблем. Вылет из ангара запрещён до устранения причин чрезвычайной ситуации.
– Вот и полетали, – едва слышно прошептала девушка и закусила нижнюю губу.
– Спокойно! Не вышло полетать, придётся пострелять!
Я взял на себя управление корабельными пушками и несколькими точными выстрелами разнёс створки шлюза, которые закрывали нам вылет.
– Повреждение створок шлюза! Внутри ангара разгерметизация! Всем немедленно надеть защитные костюмы и покинуть ангар! – разрывался голосовой помощник, а мы вылетели в открытый космос.
Просто не было. Нас мгновенно засекли канониры и принялись обстреливать. Один из выстрелов повредил систему управления, и корвет ощутимо заносило на поворотах. Стоит отдать должное перехватчикам, которые несли службу на корабле принца:они покинули ангары буквально через минуту после нашего вылета. Судя по всему, наш ангар был не единственным на корабле, что вполне логично.
– Ник, справа двое, а слева ещё один! – заметила моя спутница. – Раз ты такой крутой пилот – рули, а управление пушками и турелями отдай мне.
– Без проблем, шмаляй! – согласился я, передав ей часть управления.
Мне сейчас и так было чем заняться. Нас зажимали с обеих сторон и пытались взять в клещи, поэтому пришлось вытворять невероятные манёвры, чтобы не попадать в прицел перехватчиков. Жаль, нет здесь сэра Железяки, мы бы с ним таких дел натворили!
– Есть один! – донесся радостный возглас моей спутницы.
Я даже не стал отвлекаться от управления. И так понятно, что на одного преследователя стало меньше.
Бороться на равных против перехватчиков на подбитом корвете было нереально. Я понимал, что преследователи не особо уступают мне в мастерстве, а значит, что наше поражение – лишь вопрос времени. Рано или поздно нас зажмут и прикончат, либо решат брать живыми и пойдут на абордаж. Нужен был какой-то безумный план, который поможет сбросить с хвоста преследователей.
