В какой-то момент я реально испугался, что все это может быть сном. Почему-то накатило ощущение нереальности происходящего, и у мозга неожиданно возникло недоверие глазам. Я попросил сестру, сидящую рядом на чемодане, дернуть меня за руку, и последующее за этим реальное ощущение насильственного лишения конечности убедило в натуральности видимого антуража.
Ах! Я снова на теплоходе! Холл «Ватутина» мне нравился все больше. Пожалуй, согласно логически обоснованным ожиданиям, он был меньше, чем у «Федина», но и ненамного больше, чем у того же двухпалубного «Шишкина» проекта 785. Помимо непосредственно стойки регистрации здесь была небольшая комнатка с маленьким окошком, вся витрина которой была украшена фотографиями теплохода. Пока было непонятно, что это – чей-то рабочий кабинет или сувенирный киоск. В сторону носа уходил широкий коридор, обрамленный трапами, ведущими на среднюю палубу, рядом на стене расположилась стилизованная доска объявлений с дневным расписанием событий и отдельно с графиком остановок. Здесь же висел поименный список всей команды с указанием дежурных смен.
Наконец, мы получили ключи и можно было заселяться. Мы разобрали в нужном порядке поклажу и пошагали в недра многотонного плавучего дома.
Спуск на нижнюю палубу находился в носовой части теплохода, надо было немного пройти по тому самому широкому коридору, который, безусловно, упирался в ресторан: в открытые двери я рассмотрел столы, покрытые скатертями, безошибочно указывающими на зал приема пищи. Да и запах еды, идущий оттуда, также не оставлял другого вывода.
С каждым шагом теплоход нравился все больше и больше. Приглушенный свет, аккуратные и чистенькие стены. Уже совсем не терпелось увидеть каюту.
При повороте к ведущему вниз крутому трапу отметили нахождение тут же рядом с рестораном и буфета. Информация всяко будет полезна.
Нижняя палуба не уступала отделкой главной. Улыбка поселилась на моем лице, как только я сошел с последней ступеньки трапа – это именно «нижняя палуба», а не трюм, что было на «Здоровцеве». Несколько шагов привели нас к двери под номером 133. Момент истины настал!
Мама вставила ключ в замочную скважину и нажала ручку двери. Та бесшумно поддалась, открыв нашим взорам внутреннее убранство каюты. Остатки разочарования от категории 3Б застрелились и растворились в облегченном общем выдохе, вырвавшемся из затаивших дыхание легких:
– Ах! – только и хватило духу вымолвить.
Первый взгляд, первое впечатление порой решающие с точки зрения эмоционального восприятия увиденного. И на этот взгляд представившаяся нашим взорам каюта окончательно и полностью рушила представления о каютах на нижней палубе, сложившиеся после «Степана Здоровцева».
Она оказалась действительно миниатюрной, но оттого, возможно, выигрывала в уюте. Пол покрывал ковер, прямо перед нами два средних размера иллюминатора: стало быть, это не эвакуационный аварийный выход.
Столик с графинчиком и четырьмя стаканами приветливо смотрелся между полками, аккуратно застеленными и, по всей видимости, мягкими. Сразу слева от двери была небольшая ниша, замещающая собой шкаф для одежды, оснащенная крючками и вешалками. Пространство напротив нее было выгорожено стеной, за которой, полагаю, было какое-то технологическое помещение. Вероятно, именно из-за этого фактора площадь каюты уменьшалась относительно стандартной на половину квадратного метра, отчего ей и присваивался класс 3Б. Штатного умывальника не было, скорее всего, каюты нижней палубы в принципе не оснащены ими.
