Дорогие мои земляки - страница 5

1918 г.р.,ефрейтор, водитель 765 ИПТАП РГК (истребительный противотанковый артиллерийский полк резерва главного командования) 17 ИПТА бригады 4 Ударной армии Прибалтийского фронта.

БОРЦОВ БОРИС ПАВЛОВИЧ

До войны Борис Павлович Борцов работал шофером в совхозе, а на фронте воевал с июля 1941 года.

«…08.11.1943г. в районе д. Козлово, Невельского района Калининской обл. под сильным артиллерийским огнем противника, когда был взорван мост на пути отхода, ефрейтор Борцов Б. П. смело и решительно вывел в последний момент штабную машину с секретными документами в непосредственной близости противника, чем сохранил машину и секретные документы», – говорится в тексте из наградного листа.

За этот подвиг командир полка 765 истребительного противотанкового артиллерийского полка наградил Борцова Б. П. медалью «За боевые заслуги» приказом №44 от 23.12.1943 г.

Похожий случай произошел 22 февраля 1945 г., об этом в приказе командира полка от 9 марта 1945 года №4/н говорится:

«22 февраля 1944 года в районе населенного пункта Орданга, в Латвии, при перемещении штаба полка автомобиль Борцова Б. П. попал под сильный артиллерийский обстрел противника и Борцов, умело маневрируя машиной, вывел ее из-под обстрела, чем спас машину, секретные документы и Красное Знамя полка». За этот подвиг 9 марта 1945 года он награжден медалью «За отвагу» (приказ №04/н).

На груди скромного человека после войны были эти медали, а также «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941 – 1945г.г.» и другие.

В 1985 году к ним добавился орден Отечественной войны II степени, и медали по случаю юбилеев Победы.

Долгое время, вплоть до пенсии, Борцов Б. П. работал в совхозе водителем автомашины.

1917 года рождения, орудийный номер 134 отдельного истребительного противотанкового дивизиона 45 мм пушек.

БРИЛЕВ ИВАН ИВАНОВИЧ

Фронтовая судьба Брилева И. насыщена событиями и военными приключениями.

В 1938 году механик-водитель танка сержант Брилев И. воюет с японцами на Халхин-Голе. Там в одном из боев он и его экипаж совершили подвиг, подобный в мире вряд ли найдется. В одном из боев танк с экипажем механика-водителя Брилева И. во время атаки внезапно остановился, заглох двигатель. Попытки завести двигатель были безуспешны. Видя беспомощность танка, японцы решили пленить его, подогнали свой танк и зацепили наш, пытаясь оттащить к себе. Брилев И. не растерялся и с буксира завел свой танк, который оказался мощнее японского и на буксире приволокли японский танк с экипажем в плен. За этот подвиг члены экипажа награждены орденами, Брилеву И. вручили орден Красного Знамени. По окончании войны с Японией вернулся на родину.

В 1942 году Веселовским РВК Ростовской области он мобилизован на фронт. В составе 134 отдельного истребительно-противотанкового дивизиона с июня 1942 по ноябрь 1942 года как орудийный номер воюет под городом Сталинградом. Там же с 20 ноября его подразделение попадает в окружение к немцам и оттуда выходит только 11 января 1943 года. Солдат направляют в спецлагерь для проверки. После проверки Брилев И. И. направлен на работу в угольную промышленность. По окончании войны он приезжает в совхоз «Красноармейский» и трудится трактористом, потом переезжает в соседний совхоз «Эртильский» и работает там до пенсии. Умер Иван Иванович в 1999 году.