Если кому-то покажется, что операция очень сложная, ведь все будет происходить в постоянном движении, то он окажется и прав и неправ одновременно. Да, операция не из простых, вот только в космосе ничего не стоит на месте. С самого начала освоения людьми безвоздушного пространства, первой сложностью, которую им пришлось решить, было умение проводить стыковку кораблей между собой при невозможности их полной остановки. В итоге такие ситуации, несмотря на свою сложность, стали рутиной, хорошо отлаженным механизмом. Потому Ольфар и сомневался в успехе нападения на данном этапе. Все операции у каравана прописаны вплоть до секунды, в том числе порядок действий в нештатных ситуациях наподобие нападения пиратов. Редкие новостные ролики об уничтожении той или иной ватаги при попытке нападения на караван, лишь подтверждали мнение пирата. И вот Пим говорит о второй части пути каравана – наземной. Когда груз уже в космопорту, но еще не отправлен по хранилищам и складам. Глупо считать, что и здесь у правительства и гильдий нет предусмотренных мер защиты, но в любом механизме найдется слабое звено. И обычно это – человек. Маленький винтик, который, не выполнив свою миссию в нужный момент, способен привести к серьезным негативным последствиям. В частности – отключить системы обороны орбитальной станции на небольшой срок, списав это под технический сбой. Это может сделать и обычный рабочий станции, отвечающий за соответствующий участок. Конечно не за деньги – их в современном мире легко отследить. Нет, обычно таких людей привлекают “запретные плоды” – наркотики или заказное убийство заклятого врага – самые ходовые “товары” пиратских синдикатов.
“Как долго продлится отключение?”
“Значит, ты в деле?” – обрадовался Пим.
“Значит, я хочу знать, на что меня подписывают”.
“Двадцать секунд. Это максимум, какой вообще возможен”.
“Мало. Одно только сближение займет, минимум полминуты”.
“Мы уравнивать скорость со станцией не будем. Пройдем “на скорости” и сбросим магнитные бомбы. Рисунок сброса нам скинут”.
“То есть, я в своем ЭСУре еще и “на подвеске” висеть буду?! А после выведения станции из строя, как я на поверхность попаду? У меня нет нужной защиты, сгорю на хрен в верхних слоях и поминай как звали! Или добычу без нас захватывать будут, пока мы самое опасное выполним?”
Пим, читая гневный текст Ольфара, лишь еще шире улыбался, не забывая потягивать свое пиво.
“Нет, все проще. Мы идем ВСЕРЬЕЗ. На Кратосе принято решение слить смрадников. Не просто ватага Силача пойдет, вообще всех толковых пиратов собирают. После выведения станции из строя, мы забираемся внутрь транспортника и падаем на голову смрадников в космопорт. К тому моменту там уже должна начаться заварушка”.
“А как же ПКО космопорта?”
“Почти та же история, что со станцией”.
“Твой интерес?” – поняв, что если его и разводят, то довольно умело, что за Пимом никогда не наблюдалось, решил прояснить для себя последний самый главный вопрос Ольфар.
“Моя добыча – три ЭСУра и пять ЭНУров. Плюс тридцать апгрейдов к ним по своему выбору”.
Ольфар мысленно присвистнул. Такой куш позволит Пиму набрать еще людей и подняться во внутреннем рейтинге синдиката с самого дна среди атаманов до командира средней руки. Туда, где еще год назад был сам Ольфар.
“Мой интерес?”
“Дам один ЭСУр с пятью апгрейдами тебе, если вступишь ко мне в ватагу. Ну либо пять тысяч кредитов Ихора
