Единое пространство развития миров. Сознательность процессов утверждения Единой Стратегии Обитаемого Пространства Великого Космоса - страница 19

88 световые на многие параметры измеряемых скоростей. Сам фактор неоднозначности применения такого рода Знания, помимо своей буквальности существующего факта, прямо полагает на то, что вся собственная специализация по программам транспортных коридоров практически относится к единственному варианту прямого технического использования, так как сама специфика использования транспортных коридоров имеет однозначность приоритета Высших Законов Энергетического Равновесия, в котором узловые точки энергетических напряжённостей пространства, имеют особые характеристики своих внутренних качеств, полностью игнорирующих Единую Физику Пространства, так называемых досветовых скоростей89, которые в данном случае исключительно одиночные единицы из великого множества характеристических величин. На самом же деле основная специфика межпространственных переходов в том и состоит, что используется, так называемый эффект свободного скольжения вдоль магнитной линии, обладающей высшей проницаемостью Единой Электромагнетики Вселенной, предназначенной для ускорения потоковых энергетических пересылок узконаправленного действия, что в отличие от Единого Спектра Электромагнетики, имеет сугубо и глубоко внутренние энергетические характеристики, связанные с реагированием в свою очередь Единой Энергетической Устойчивости Вселенной на так называемые пробои Единой Напряжённости Пространства, в виду взаимодействия энергетических характеристик звёзд-гигантов, параллельных перехлёстов энергетических сгустков, различных взрывов материальных объектов, перенасыщенных сверхнакопленной Энергией продольного сжатия, а также колебательных контуров из различных типов, так называемых нейтронных и полинейтронных сфикций90, то есть процессов Единой Газодинамики Пространства, подверженных либо разложению, либо сведению Единоцентрической Сети многочастотных колебаний различных режимов энергетической флуктуации. Одним уточнением можно сказать одно, что сама специфика организации межпространственных переходов имеет Единую Физику Подпространств, изначально в настоящей теории Пространств состоящую из множества гипотетических предположений, тогда как сама симптоматика такого рода внепространственных переходов, имеет на самом деле диффузионную91 составляющую, то есть такую, которая обладает общей направленностью Единой Энергетики Сводных Пространств, но приближена на расстояния межатомных переходов, вследствие чего разрежённость атомарного перехода между узловыми точками электромагнитных транскрипций92, по сути своего дела, обладает скоростями обмена электромагнитными сгустками до двенадцати в третьей степени стандартной световой скорости. А если имеется двигатель, позволяющий перехватывать электромагнитную субстанцию хотя бы в треть вышеуказанной, то времени в 12 секунд земного измерения для преодоления расстояния в 1200 парсек93 всё того же земного измерения становится более чем достаточным. Всё остальное всего лишь специфика самой теории Подпространств. Для этого нужны конкретные Знания не просто по теории Подпространств, но и по особенностям конструирования такого рода космических аппаратов, имеющих принципиальные особенности своих изначальных архитектурных обликов. Что можно сказать из особенностей, так это наличие, так называемого драйвового94сердечника двигателя, состоящего из массивного корпуса