Смеркалось. Дмитрий ждал сообщений с трассы об окончании работ. Его уже подмывало поехать туда и оценить на месте ситуацию. Директор, увидев его нетерпение, попытался успокоить его:
– Подожди! Давай сначала попьем чаю, а потом и подскочим туда!
Пока они пили чай, позвонил начальник ремонтного цеха и доложил, что работы на трассе закончены и бригады возвращаются на станцию.
– Отлично! – воскликнул Директор – А ты хотел туда ехать! Можно начинать переходить на уголь!
– Нет худа без добра! – почувствовав облегчение после известия о завершении работ на трассе, произнес Дмитрий.
– Ты о чем?! – с удивлением спросил Директор.
– Об угле! Пока стояли, так немного сэкономили! – с усмешкой ответил Дмитрий. Хотя это была шутка, но в ней, как всегда, была большая доля правды! С окончанием советских времен станция постоянно нуждалась в угле – это была проблема номер один! Несмотря на то, что уголь поступал с месторождения, находящегося сравнительно недалеко, и был дешев, но из-за его низкого качества – содержание золы в нем доходило до пятидесяти процентов – его требовалось немало, хотя станция уже давно работала вполсилы.
Директор дал команду на перевод работающего котла на уголь и растопку еще одного, пока этого было достаточно, чтобы начать греть циркулирующую по теплотрассе воду. Работа двух котлов на угле позволит отключить мазут, запасы которого уже были на пределе.
Из проходной сообщили, что прибыли трубы и бригада рабочих. Директор решил лично пойти вниз и распорядиться на месте. Дмитрий, воспользовавшись его отсутствием, позвонил Инне.
Если вам понравилась книга, поддержите автора, купив полную версию по ссылке ниже.
Продолжить чтение
