Ежедневные марш-броски и переходы чередовались стрельбами на просторном стрельбище. Огонь велся из всех видов стрелкового оружия, гранатометов и минометов. Неоднократно проводились тактические учения с боевой стрельбой. Все это не могло не сказаться на профессиональной и моральной подготовке и солдат, и офицеров. К концу обучения наша мотоманевренная группа представляла собой уже не совокупность разрозненных подразделений, а единый сплоченный военный организм, готовый к выполнению самых сложных боевых задач. Забегая вперед, скажу, что именно благодаря такой вдумчивой и целенаправленной подготовке всего личного состава, а также мудрому дипломатичному руководству боевыми действиями со стороны командования ММГ и оперативной группы, в период ввода их в Афганистан и в первые полтора года ведения там боевых действий не было потеряно ни одного человека.
Буквально за неделю до погрузки в эшелоны, помня о данном себе зароке, я обратился к руководителю наших непродолжительных курсов, заместителю начальника штаба округа полковнику Нозикову, с просьбой отпустить меня на заставу, для того чтобы отправить семью к родственникам, в Алма-Ату. Откровенно говоря, я думал, что дадут мне на это дело несколько дней, а там поступай как знаешь. Но не тут-то было:
– Товарищ старший лейтенант, неужели вы не понимаете, что дорог каждый день подготовки, – сказал полковник.
У меня екнуло сердце. «Ну, – думаю, – не отпустит». Что делать, ума не приложу. На душе стало горько и сумрачно.
– Чтобы надолго не отрывать тебя от занятий, мы сделаем так: завтра утром, в 8.00, будь на вертолетной площадке. Часа полтора туда, полтора обратно. Три часа лету, – вслух считал полковник. – Полдня на сборы хватит?
– Хватит! – радостно выпалил я, готовый расцеловать этого на вид недоступного и строгого, а на самом деле добрейшего человека. Такими, как он, – это я понял позже, – особенно богат Дальневосточный пограничный округ.
Наутро, еще за час до отлета, я уже был на вертолетной площадке. Возле одной из винтокрылых машин вовсю суетились летчики.
– Ну что, старлей, летим? – спросил, проходя мимо, майор, командир экипажа.
– Летим! – с восторгом отозвался я.
Вскоре, набрав нужную высоту, мы уже кружили над заснеженными горами и дремучей тайгой. Взяв курс на заставу «Благословенная», командир уверенно сказал:
– Через полтора часа будем на месте!
Долетели за час двадцать.
Часа через три, быстро собрав весь свой немудреный офицерский скарб в три чемодана и несколько коробок, мы всей семьей уже летели в Хабаровск.
Там нас ждал давний мой друг, капитан Игорь Коротаев, у которого в Хабаровске была просторная квартира. Накануне он предложил до отлета в Алма-Ату приютить жену с ребенком у себя. С этим его предложением трудно было не согласиться.
Так что, когда мы погрузились в эшелон и замерли в ожидании сигнала к отправке, на душе у меня было легко и спокойно. Словно и не на войну я ехал, а так, на неожиданную прогулку по неведомой заграничной стране.
Эшелон был довольно внушительным. С пяток пассажирских вагонов, для личного состава, и больше полутора десятка товарных, в которых, казалось, было все, что необходимо на войне: оружие, боеприпасы, продукты питания, обмундирование. На предпоследней платформе грузно возвышался БАТ (большой артиллерийский тягач). Кроме продуктов, оружия и техники, мы везли с собой и несколько вагонов с лесом. В Средней Азии каждое бревно на вес золота.
