Еще раз внимательно изучив карту на компьютере, я выстроил маршрут на «Леснике». Значит, добывающая база Винтергард? Хорошо.
Открыв тонкую дверь в гараж, я включил свет и зашел внутрь. Смахнув брезент, не удержался и присвистнул. Передо мной стоял «Дукс Эфес 35В».
Внешне данный автомобиль очень напоминал американскую классику. Что-то вроде «мускул-кара» типа Gran Torino. Угловатое купе, но на лифтованной подвеске и с внедорожными колесами. Да и «В» в названии обозначало «вездеход».
Сама модель не новая. Но опять же, «Пузырева», который стоит под 20 миллионов местных рублей, в заимку ставить не будут. Они и на материке пригодятся! Зачем просто так простаивать?
Мощные покрышки были обтянуты цепями. Спереди на бампере красовалась могучая лебедка. Не машина – мечта! Но только вот сможет ли она ехать по снегу? Хороший вопрос.
Открыв дверь, я увидел ключи и попробовал завести. Увы, двигатель начал капризничать. Я немного покачал педалью газа и попробовал снова. Треск, вновь невнятное чихание, и двигатель наконец-то завелся. Датчики включились, и я с облегчением обнаружил, что топлива еще более чем достаточно.
Правда, стоило учитывать, что в этом красавце стоял турбированный V8 с объемом 3,5 литра и мощностью 298 лошадиных сил. Для подобного внедорожника самое оно!
Кстати, рядом с поленницей я увидел полную канистру на 16 литров. Недурно для запаса.
Спрятав все необходимое в багажник, я направился собирать еду.
– В дорогу необходимо взять около двух литров дистиллированной или кипяченой воды, – предупредил «Лесник». – Также в заимке должен быть «Медоед».
– Медо… Что?!
– «Медоед». Транспорт для экстремальных условий.
– А… Ты про «Дукс»?
– Ошибка запроса.
– Ладно… Хорошо. Что с этим «Медоедом»?
– Анализ говорит, что сейчас зимнее время года. Соответственно – нужно проверить, переставлены ли колеса.
– Чего?
– На стандартных колесах по снегу далеко не уехать. Лучше заменить нынешний набор колес на специальные автогусеницы.
– А? Я там такого не видел…
– Под самим автомобилем есть подвал. В нем вы найдете комплект гусениц и необходимый инструмент для установки.
– Ох… Ну, спасибо и на этом!
Честно говоря, я не особенно разбирался в зимнем транспорте, но где-то в голове было сомнение насчет колес.
Учитывая глубину снежного покрова в некоторых местах, мне пришлось бы брать лопату с собой и постоянно откапывать севшего на пузо… Кхм… «Медоеда». И вообще, почему это произведение искусства назвали таким жутким зверем? Насколько мне не изменяет память, это что-то среднее между барсуком и лаской, но только очень жестокое, пофигистичное и жрет абсолютно все!
Заглянув под машину, я и в правду увидел небольшой люк размером в один квадратный метр.
Отворив деревянную крышку, я буквально закатился внутрь. Высота была небольшая, метра полтора. Тут стоял чемоданчик с инструментом и набор из четырех гусениц для нашего зверя.
Минут сорок ушло на то, чтобы полностью переобуть автомобиль. Домкрат постоянно стравливало, но… У меня все получилось. Теперь наш монстр был на гусеницах!
– Для выезда необходимо проверить площадку перед гаражом. Если она завалена снегом, то необходимо очистить ее!
– Отлично… Не там я вчера снег для котла брал, – усмехнувшись, ответил я и вышел на улицу. Какое там? Вся заимка полностью была завалена. Если бы я не знал про гараж, то вообще не подумал бы, что там есть что-то еще!
