На следующий день вызвали командиров кораблей, которые были задействованы в операции. Это были пять эсминцев, один разведчик, один крейсер ПРО, корабль транспортировщик и большой транспорт с «Вампирами» на борту и рабочими командами. Командиров кораблей поставили в курс дела и объяснили все их действия во время операции. Особое внимание уделили группе, которая должна была действовать у Венеры, это три эсминца и разведчик. Эсминцы этой группы должны будут выйти из прыжка прямо перед планетой и занять выжидательную позицию на границе атмосферы. Разведчик выйдет за планетой в ста тысячах и совершит поиск цели, обнаружив её, он должен будет сместиться в поле зрения эсминцев и передать сигнал посредством лазерной связи. Для точных прыжков, весь отряд выйдет из прыжка над плоскостью системы, затем уже эсминцы и разведчики смогут совершить точные прыжки с минимальным отклонением. Крейсер с транспортом и транспортировщиком останутся над системой в ожидании сигнала. Командир крейсера, поинтересовался, почему не использовать для атаки у Венеры именно разведчика, ведь он мог незаметно приблизиться к обнаруженному противнику.
– Все просто, – пояснил Мартынов, – если он атакует ракетой, может нанести серьезные повреждения и корабль противника упадет на планету. Если он атакует скорострельными автоматами, то нет гарантии, что выведет из строя корабль. К тому же его автоматы управляются только по радарному наведению, а это сразу выдаст наш корабль. Эсминцы же гарантировано выведут экипаж из строя, уже проверено.
– Вопросов больше нет.
Через час отряд кораблей совершил прыжок. Осталось только ждать.
Пока было время, Морозов провел небольшую инспекционную поездку. Везде, как и докладывали, работы велись согласно планам. На верфи команда Меалы работала над проектом модернизированного линкора типа «Арес». На роботосборочных заводах, выпускали, как строительных роботов, так и боевую технику. Кроме этого, шел выпуск сельскохозяйственной техники, тягачей, небольших автобусов и одиночных грузовиков.
В порту Тейя, который был увеличен почти в три раза, стояли два линкора, два крейсера, авианесущий крейсер, пять новых эсминцев. Экипажи проводили наземные тренировки. Тут же стояли мощные автокраны на шестиосной платформе. Команды тренировались в погрузке боекомплекта. На время грузили и разгружали макеты ракет и снарядов. Другие проводили различные занятия внутри кораблей.
В этом же порту проводили занятия пилоты из авиакрыла авианесущего крейсера. Взлетая парами, четверками, они выполняли полеты согласно заданию, кто на патрулирование, кто на учебно-штурмовой удар, кто на перехват учебной цели.
С расширением порта, увеличился и город. Недалеко от порта был большой подземный складской комплекс, построен новый распределительный центр, пивоваренный завод, две швейных фабрики, завод по сборке компьютеров. Это всё требовало рабочих и привело к ещё большему увеличению города. Один порт, с многочисленными грузовыми терминалами, требовал большого персонала. Это и управление порта, и персонал погрузочно-разгрузочных команд, персонал складов и терминалов, операторы многочисленной и разнообразной техники обслуживания и обеспечения. От маленьких машинок-уборщиков, до громадных автокранов и автоцистерн-заправщиков.
В Тейе также был пассажирский терминал и отель в нем. Из-за отеля, терминал казался больше, чем в Эфте. Такая конструкция позволяла размещать переселенцев прямо в порту и не выпускать их в город, пока не пройдут все медицинские проверки. Сам город был почти весь перестроен. От старого города осталась лишь центральная площадь с бассейном и фонтаном и небольшой дворец, в котором разместилось управление города. Все остальное было перестроено и продолжало перестраиваться.
