Грани истины. Последний фактор - страница 14

Такого поворота событий Рэй не ожидал.

Азар в открытую «ломал» его, тоже решив играть ва-банк.

Рэй был готов ко многому, но только не к этому…

Рэй хорошо разбирался в людях, и он сейчас видел – Азар не блефовал.

Да и странные болевые спазмы по утрам уже отчётливо говорили Рэю, что их причиной явилось отнюдь не злоупотребление «Соло».

Не такие от «Соло» симптомы при ломке.

Рэй понял – он попался в ловушку.

Дьявольскую ловушку, хитроумно устроенную ему Азаром и, по-видимому, заранее цинично спланированную, чтобы Рэй уже ни при каких условиях не «соскочил» с того крючка, который он так «надёжно» и основательно заглотил.

Поколебавшись, Рэй нагнулся, и дотянувшись до дверной ручки, молча закрыл дверь.

Собрав неимоверным усилием воли в кулак всю свою ярость, бушевавшую сейчас в нём, Рэй спокойно и вопросительно посмотрел на Азара.

– И какая цена вопроса? – спросил он совершенно невозмутимо.

– Вот это уже деловой разговор, – удовлетворённо произнёс Азар. – После благополучного завершения всего того, что мы с вами обсудим дальше – пятьсот тысяч виртуалов незамедлительно будут зачислены на ваш счёт. И это будут совершенно легальные и чистые деньги. С их помощью вы сможете полностью изменить всю свою жизнь, не говоря уже о том, что в первую очередь вы сможете её просто сохранить.

Рэй колебался недолго.

Да и выбора у него уже не было…

Второй и последний раунд – он проиграл.

– Я согласен, – коротко ответил Рэй и взял со столика бокал с вином.

Азар снова благодушно улыбнулся.

– Я знал, мистер Гален, что в итоге вы поступите благоразумно. И это радует. Признаюсь, у меня ещё оставались небольшие сомнения на ваш счёт, но сейчас вы полностью их развеяли. Вы действительно умеете принимать верные решения и находить правильный выход из трудных ситуаций.

Автомобиль Азара снова, бесшумно и плавно тронулся с места…

Усевшись в довольно удобное, хоть уже и изрядно потертое кресло предоставленной в его распоряжение грузовой «Сигмы», Рэй деловито и со знанием дела осмотрелся.

«Сигма» была универсальным и довольно распространённым личным транспортом, которым в основном пользовались члены касты Свободных, и, разумеется, только те, кто мог себе позволить её приобретение или аренду. Вместительный грузовой отсек и восемь мест для пассажиров, в купе с ионными двигателями вертикального взлёта и полностью герметичным салоном, позволяющим «Сигме» подниматься на высоту даже до пятнадцати километров, делали этот транспорт просто незаменимой «рабочей лошадкой», пользующейся большой популярностью среди предприимчивых дельцов касты Свободных.

Изгнанным пользоваться личным воздушным транспортом было запрещено.

Что касается предпочтения Приближённых, то они уже обычно выбирали себе личный транспорт уровня «Кеплера». По сравнению с громоздкими «Сигмами», независимо от их назначения – «Кеплер» имел сравнительно небольшие размеры, повышенную маневренность и всегда изготавливался только в пассажирской модификации.

А «Кеплер» в модификации бизнес-класса, какой был у Рэя, позволить себе могли лишь уже совсем немногие даже среди Приближённых.

Конечно, в плане комфорта «Сигма» была далеко не сродни «Кеплеру».

Но в плане рабочего функционала, «Сигма» даже во многом превосходила аппараты его уровня, где в жертву роскоши и дизайна приносились мощность и скорость двигателей. Не говоря уже про рабочий «потолок» полёта в пятнадцать километров, который «Кеплерам» был совершенно без надобности.