Хирург для дракона - страница 18

Засунул топор за свободный брючный ремень, подхватил багор и лопату на плечо и двинулся в сторону яхты. Для очистки совести осмотрю и ее, она гораздо чище катера, поскольку деревянная или из пластика. Хотя вряд ли там есть что-то интересное, но она еще меньше катера, и много времени для обследования не потребует. Мне ведь поневоле придется все объекты на плоскогорье осмотреть, так чего откладывать? Настроение поднялось.

Подойдя вплотную, убедился, что яхта цела, хотя парус несколько обветшал. Метров десять длиной, с еще более длинной деревянной мачтой, она была почти вся из дерева и смотрелась просто великолепно. Элегантные обводы, остроконечные вытянутые корма и нос, узкий корпус и мощный широкий киль говорили о том, что эта яхта гоночная. Ее силуэт напоминал мне стремительную узкую барракуду. Залез на палубу. Яхта дорогая, но от нее веяло давностью лет. Вероятно, все же довоенная или сразу послевоенная. Сейчас все больше пластик и алюминий, а здесь сплошное дерево, да и никакой электроники. Кроме того, сейчас обязательно поставили бы какой-нибудь дизельный двигатель, удобный вне гонок для страховки при безветренной погоды. Понятно, что владелец этой яхты – очень даже небедный и скорей всего американец – экономить бы на этом не стал. Не повезло ему, что вышел прокатиться на своей красавице да угодил в такой же смерч, как и я.

Сохранившиеся корпус и палуба были в неплохом состоянии, а ведь морская вода довольно агрессивна для материалов, да и по времени, если считать, что яхта довоенная, прошло уже не менее шестидесяти лет. Вероятно, дерево пропитано особым составом и многими слоями морского лака. Обратил внимание на то, что палуба покрыта тиковым деревом. Я себе таким же настелил пол в ванной. Тик не подвержен действию воды, как и лиственница. Рядом с рубкой обнаружил закрепленный в металлических зажимах длинный багор в очень даже неплохом состоянии, покрашенный белой краской, уже довольно облезлой. Во всяком случае, он в целом выглядит гораздо лучше, чем тот, который я нашел на катере. Тогда получается, что катер старше яхты?

Пролез в рубку, затем спустился в каюту. Возможно, что хозяин здесь был не один. Коек-то две. Не факт, что с ним была женщина, никаких ведь характерных следов не оставлено. Каюта малогабаритна и аскетична, хотя обшита дорогим красным деревом. Высота потолка не больше двух метров. По бокам каюты по два иллюминатора в виде лежащих овалов, в длину сантиметров 25, под ними две узкие полки. В передней стенке каюты ближе к потолку еще два круглых иллюминатора диаметром 15 сантиметров, открывающихся наружу, под ними невысокий деревянный шкаф, весь забитый вздутыми консервами и стеклянными бутылками с водой. Естественно, что консервы и вода уже не пригодны к употреблению. Очень жаль.

Еще здесь стояли в специальных ячейках четыре непочатые бутылки по 0,75 литра из темного стекла и две серебряные стопки. Это, конечно, что-то, но этим сыт не будешь. Алкоголю от времени ничего не сделается; может, только выдержка увеличилась. Судя по этикеткам, это были ямайский ром (65 градусов) и французский коньяк «Курвуазье». Был здесь также неполный блок сигарет и деревянная шкатулка с дорогими гаванскими сигарами, еще не начатая. Это уже лучше. Интересные, однако, были вкусы у хозяина.

Две низкие койки с откидывающимися от стены узкими столиками для принятия пищи. Над одной из коек на крюках висят бинокль, капитанская морская фуражка, кобура на ремне с легендарным пистолетом Вальтера и двумя запасными обоймами. Модель P 44, полностью заряженный (13 патронов + 1 в стволе). Патроны и пистолет от времени ни капли не поржавели, хотя пистолет бы я все же хорошенько смазал оружейным маслом.