Холистическое путешествие по Индии - страница 7

Позже мы пошли в поход и вместе с Вовой. Как здорово, когда увлечения совпадают, как бы хотелось, чтобы всегда получалось делить на двоих и долгую дорогу на байке, и холод палатки в снегу, и тепло первых рассветных лучей. А потом вспоминать это вместе, обнявшись под одеялом долгими домашними вечерами в ожидании новых путешествий!

***

Вова получил категорию, откатался год сам, а потом на день рождения торжественно вручил мне красивый красный закрытый шлем.

Я не понимала, зачем это нужно, зачем так рисковать.

Поехали прокатиться по району, первый раз вдвоем. Так страшно было сидеть! Маленькая жердочка под попой и никаких тебе ремней безопасности. Вцепилась в Вову всеми руками и ногами, так напряглась, что аж спина заболела! А это мы только пять минут едем…

Полил дождь, и я ощутила сильный запах озона и теплоту пара, идущего от горячего асфальта. Холодные капли брызгали в лицо, которое приятно обдувал ветерок. Сквозь облака были видны звезды.

Когда ты едешь на мотоцикле, чувствуешь запах дождя, леса, полей, моря, температуру воздуха, ощущаешь движение всем своим телом, слышишь шум мотора и ветра, видишь пейзаж на 360 градусов, ты не отделен от этого мира коробкой салона автомобиля!

Да, мотоцикл – это небезопасный транспорт. Но и авто – не защитит на 100%. Можно встретить на дороге внезапную встречку, например. На это уже воля Случая.

Но мы можем контролировать то, что зависит от нас: не просто получить или купить права, а научиться ездить у хорошего инструктора, носить полную экипировку, не садиться за руль пьяным, пристегивать ремни, соблюдать ПДД, не превышать скорость.

Это общеизвестные правила, написанные кровью, но почему-то далеко не все их соблюдают. Если игнорировать технику безопасности, то можно убиться и на самокате.

Теперь я сажусь на мотоцикл за спину Вовы, и мне там удобно, как в любимых тапочках! Так привычна тяжесть защиты и давление шлема на щечки! Сажусь и думаю: «Ну наконец-то, поехали!»

Наконец-то мы будем ехать вдвоём, я часами буду обнимать его за спину, думать свои мысли или не думать ни о чем и молчать!

Он вдруг сожмет мою коленку или похлопает по ноге с благодарностью и радостью, что я рядом, словно говоря этим: «Это моя, моя „боевая“ подруга!» И это лучше всех самых горячих признаний в любви! А потом, когда приедем, неважно куда, взахлёб обсудим дорогу.

Что изменилось? Я попробовала сама. И поняла, зачем!

Кажется, что вся Индия передвигается на двухколесном транспорте. Обычное зрелище – семья из пяти человек: папа за рулем, перед ним малец стоит, держась за руль, в ногах – пакет с едой. Мама сидит боком, в сари, в руках у нее малыш и продукты. Между родителями средний ребенок, стоит на сидении и смотрит вперед над головой у папы. И все это на обычном крохотном скутере. Конечно, все они без защиты, шлемы в лучшем случае перекинуты через руку и могут спасти только от штрафа!

И вот, в этом потоке сверкающих на солнце незащищенных лбов и цветных платочков, мы видим группу индийских ребят: парни и девушки на спортивно-туристических мотоциклах, в шлемах и мотокуртках в такую жару! Чистенькая, новенькая экипировка на всех. Мотоботы! Мы бросились к ним, как к родным! Первые индийские мотобратья! Путешественники!

Начали расспрашивать их, откуда и куда. Они сказали, что в Гоа. Туда же, куда и мы, и тоже на мотоциклах! Да еще и местные! Кто лучше них построил бы маршрут через всю Индию? Вова попросил назвать города, через которые будут ехать, и они произнесли ряд непонятных индийских слов. Для меня это звучало примерно так: «джайпурудайпурвадодарамумбайарамболь». Это еще было с акцентом и какие-то слоги пропадали, сливались и звучали совсем по-другому. Что? Что это за заклинание на хинди?