– Профессор! Ну на фига?! – возмутился Вова, однако из-под одеяла вылез. – Чего иллюминацию развел? Не знаешь, где вторая кровать стоит?
– Вольдемар, у меня идея! – возвестил я, увернувшись от подушки. – Хватит дрыхнуть, и тем более нечего в меня швырять столь необходимыми предметами домашнего обихода.
– Выкладывай, – зевнул напарник.
– Я знаю, из чего сделать змеевик.
Вова заинтересованно глянул на меня, ожидая продолжения.
– Давай наливай, обговорить надо.
Вове только скажи про «наливай». Как по волшебству, на столе возникли початый кувшин с вином, тарелка с остатками шашлыка, пара лимонов, нарезка из копченой рыбы и еще какая-то мелочь. Напарник занял одну из табуреток и разлил выпивку по стаканам.
– Короче, змеевик можно сделать из топливных трубок, – оккупировав вторую табуретку, выдал я результат ночных раздумий. – Они легко гнутся, достаточно длинные и прочные.
– Не вижу проблемы. – Вова тут же принялся мыслить практически, как он это умеет. Когда хочет, конечно. – У тебя в запчастях к дизелям должны быть.
– Не все так просто, Вольдемар. – Я задумчиво пригубил вино, удовлетворенно отметив, как перекосилась рожа напарника. – Яэмзовские трубки не подойдут. Слишком тонкие, внутренний диаметр маленький. Чтобы через них пар прогнать, нужно будет чан с брагой делать герметичным, а это гемор. Одной резиновой прокладкой не обойдешься. Опять же возможны последствия в виде большого бабаха – паровые котлы при избытке давления в ромашку разрывает.
– И что же уважаемый Профессор предлагает? – невинным тоном поинтересовался напарник.
– Нужны трубки потолще. В идеале латунные или медные. Как вариант подойдут стальные от корабельного малооборотистого дизеля, который на мазуте работает или хотя бы на соляре. Короче, надо искать старую калошу или запчасти от нее. Задача ясна?
– Яволь, герр лейтенант! – вытянулся в струнку Вова.
Территория под протекторатом Русской Армии,
Дикие острова, Сьенфуэгос. 24 год, 16 число 4 месяца, 11:20
Я повертел в руках топливопровод высокого давления от ярославского дизеля и задумчиво почесал в затылке. Нет, все-таки тонковат, нормального змеевика из него не выйдет. Да и запасных нет, а потрошить движок никто не позволит. И принялся прикручивать трубку на законное место. Пусть у Вовы с Пабло голова болит. Лично я и без местного самогона обойдусь.
В принципе, с главной силовой установкой траулера я уже закончил, остались два дизель-генератора. По сути это обычные движки, спаренные с электрической машиной, – всего и отличий от транспортного дизеля, что в режиме постоянной мощности работают. А для этого требуется специальная настройка регулятора ТНВД. В небольшом сарайчике у пирса я устроил походную мастерскую, в которой было все необходимое для регулировки топливной аппаратуры, включая насосный стенд. На нем уже был смонтирован насос от одного генератора, а второй лежал рядом в ожидании своей очереди.
Ничего сложного, но работа кропотливая и небыстрая. Видит бог, я тянул время, как мог, но откладывать дальше уже некуда. Придется приступать, вот прямо сейчас. Как говорят китайцы, путь в тысячу ли начинается с первого шага.
И я его сделал. Правда, успел только выбраться из пещеры машинного отделения на дощатую палубу и протереть пальцы ветошью. А потом на траулер завалились гости числом двое – мой горячо любимый напарник Вова и старый механик Пабло. И почему я нисколько не удивлен? Эти два типуса о чем-то оживленно беседовали, не обращая внимания ни на что вокруг. Вова размахивал руками, его собеседник хитро улыбался в усы и кивал.
