Итак, одна из двух задач была решена: мы добыли доказательство необходимости назначения судебной экспертизы и в то же время опровергающее заключение, данное в период расследования правонарушения у инспектора. Однако назначение судебной экспертизы все же затянет судебный процесс.
Чтобы избежать проволочек, я решил вызвать и допросить в судебном заседании эксперта, давшего последнее заключение.
Следует отметить, что проведенная вне судебного разбирательства экспертиза не может быть признана доказательством по делу при наличии другой экспертизы, проведенной в ходе расследования правонарушения. Доказательной экспертиза становится тогда, когда эксперт предупрежден об ответственности за дачу заведомо ложного заключения. Именно для того, чтобы придать заключению доказательный характер, эксперт был допрошен в судебном заседании, где, расписавшись о предупреждении об ответственности, подтвердил данное им заключение.
Суд принял данное заключение в качестве доказательства и вынес решение о прекращении в отношении водителя «запорожца» производства по делу об административном правонарушении за отсутствием состава административного правонарушения. Виновность была оспорена и исключена. При этом суд в решении указал на нарушение ПДД водителем «мерседеса»: он должен был убедиться в безопасности своего маневра – поворота направо с крайнего левого ряда.
Однако на этом история не заканчивается. После ДТП решается не только вопрос о виновности кого-либо из водителей (в некоторых ситуациях возможно и лишение права управления транспортным средством), необходимо еще и получить возмещение материального ущерба, причиненного транспортному средству.
От имени водителя «запорожца» я обратился в страховую компанию с целью получения страхового возмещения. Ответ страховщика был вполне ожидаем: виновный в ДТП не установлен, поэтому в выплате было отказано.
Снова суд и снова борьба, причем не только с ответчиком, но и со всеми участниками судебного разбирательства (водитель «мерседеса» был привлечен к участию в качестве третьего лица), и даже с судьей. В первом же судебном заседании суд прямо высказался, что решение по делу об административном правонарушении, где водитель «запорожца» был признан невиновным, к гражданскому делу отношения не имеет.
В итоге суд назначил судебную экспертизу по установлению степени вины обоих водителей. Результаты экспертизы нас не удивили: эксперт дал заключение, что в ДТП виноваты оба водителя! В данной дорожной ситуации водитель «запорожца» имел техническую возможность остановить транспортное средство путем своевременного торможения (в качестве момента возникновения опасности снова был выбран момент включения указателя поворота направо), а водитель «мерседеса» должен был убедиться в безопасности своего маневра.
Суд, основываясь на данном заключении, вынес вроде бы соломоново решение: взыскать со страховой компании половину стоимости восстановительного ремонта, признав вину в ДТП обоюдной, степень вины каждого – пятьдесят на пятьдесят процентов.
Однако мое обостренное чувство справедливости убедило водителя «запорожца» обжаловать это решение. Основаниями для обжалования стали следующие моменты:
– суд не учел установленный другим судом факт отсутствия у водителя «запорожца» нарушения ПДД. В противном случае он был бы признан виновным в совершении административного правонарушения за причинение легкого вреда здоровью. На юридическом языке это называется преюдицией: обстоятельства, установленные вступившим в законную силу решением суда, не должны доказываться повторно;
