Долго не могла выбрать, какой из работ отдать предпочтение и продолжала работать на двух, оформившись в отделении связи по приказу, а в сливкоотделении без приказа, посезонно. Первые годы приходилось ездить до отделения связи, которое находилось за двенадцать километров, на лошади. Иногда приходилось добираться попутно и частенько пешком. Ни единожды приходили в дороге сомнения в правильности решения стать почтальоном. Но мысленно возвращалась к тем людям, работавшим до меня, им было ещё трудней.
Многие годы, это я помню из детства, почтальону вменялось в обязанность возить сливки в Ушковский маслозавод. В пятидесятые годы прошлого столетия, эта миссия выпала солдатской вдове, Н.М.Пузановой и Зориной Елизавете. В шестидесятые – Петровой Екатерине, матери-героине, вырастившей десять детей.
Утро начиналось с того, что надо было привести с колхозной конюшни лошадь, запрячь сани зимой и бричку летом. Загрузить охлаждённые фляги со сливками и в дорогу. Ежедневно проделывать дорогу туда и обратно, в двадцать четыре километра. Сдав сливки и управившись с делами на почте, загружала в пекарне свежий хлеб, и доставляла в Сергиевское сельпо (магазин). Раза четыре в неделю приходилось выполнять роль инкассатора, сдавать дневную выручку местного магазина.
Возвратившись под вечер назад, в деревню, предстояло ещё разнести пенсии и почту. Почтовых ящиков у каждого двора, тогда не было и приходилось заходить в дом, на это уходило много времени. Если бы не семья, которая помогала ей в ведении домашнего хозяйства, справиться с такой нагрузкой было бы непросто.
А уж различных просьб от жителей деревни, приходилось почтальону исполнять, бесчисленное колличество раз, и всё это по доброте душевной. К примеру, такие, как:
– доставить передачку лежащему в Чумаковской больнице,
– детям, проживавшим в Андреевском и Чумаковском интернатах (подвоза детей в школы в то время не было),
– положить на сберкнижку сэкономленную десятку, заполнив при этом квитанцию,
– выполнить просьбу киномеханика, привезти кинобанки, иначе не состоится кино и ещё, и ещё.
Делая всё это, Екатерина Фёдоровна, да и любой другой почтальон, вряд ли задумывались о том, что они делают, что-то особенное. Но ведь не зря говорят: «Делай добро – да воздастся».
Может быть, за все те бескорыстные дела и дал бог долгой жизни Екатерине Фёдоровне Петровой, далеко перешагнувшей на десятый десяток. Ей ещё пришлось работать до раздела Михайловского района, часть которого отошла Убинскому и Куйбышевскому районам. Пётр Зорин, незадолго вернувшийся из рядов Советской Армии, работал водителем на Чумаковской почте. Родом был, из нашей деревни. Работать пошёл туда по рекомендации своей матери, выше упомянутой Елизаветы Зориной, вышедшей к тому времени на пенсию.
Его маршрут пролегал следующим образом: с центрального узла связи села Чумаково, Зоново – Ивановка- Пешково- Новодубровка- Голубовка – Чёрный Мыс – Заготзерно – Ачеканка – Орловка – Бородино – Лебединка – Лобаново – Михайловка – Николаевка – Безменово, Чумаково.
Бессменным сопровождающим долгие годы был Кормачёв Анатолий Степанович, водитель Геннадий Шмаков и Соколов Александр.
После расформирования района, почтовые отделения Зоново, Михайловка, расположенные с правой стороны реки Омь, отошли Куйбышевскому району, остальные-Убинскому району. Режим работы узла связи, резко поменялся, тогда же было построено и новое почтовое отделение.
