Испанская партия - страница 9

В конце сентября Сенявин, сидя в своей каюте, подозвал к себе пятнадцатилетнего Кондрата и сказал:

– Настала пора прощаться, ты достаточно подготовлен для того, чтобы представлять мои интересы в соседней Испании, куда и направишься на верфь Эль-Ферроля. Приобретете со стариком Волком нормальный дом с хозяйством, а я улажу все дела в России и приеду к Вам, года за два, наверное, управлюсь.

– Все понятно, и за те девять месяцев, что мы здесь находимся, я в совершенстве выучил португальский и испанский, обзавелся связями среди крупных торговцев, и уважаемых аристократов, даже один раз даже мы с Вами ездили в Мадрид, представлены ко двору. Надеюсь, все сложиться удачно, – Кондрат призадумался и спросил, – неужели нет другого выхода, как плыть в далекий Петербург, может сдать эскадру англичанам.

Памятник «Тысячелетие России».

– Нельзя, – с грустью ответил Сенявин, – там в Российской империи наши родственники в заложниках, да и матросики все как один хотят домой, в родные деревни, кто хотел перейти на английскую службу все перешли. Мне установили даже памятник в Нижнем Новгороде, вот полюбуйся.

– Что-то не разгляжу, – сказал Кондрат, – и где установлен?

– В Нижнем Новгороде, форпосте великой Тартарии, в европейской части России после того, как Москву замыло при наводнении великом, именно там центр нашей государственности, я там стою среди прочих уважаемых людей. Оценила Родина мои заслуги, и то приятно.

– А Тобольск как же, и как от Нижнего Новгорода, до Тобольска добираться? Ведь 1400 километров по прямой.

– Хорошо, ты географию знаешь, только невдомек тебе недотепе, что страна огромная, и потребность в перемещении громадных масс грузов и людей колоссальна, для чего по всей стране и построены колокольни которые и являются местом посадки и высадки людей прибывающих на дирижаблях, среди которых множество моделей а сделать их могут в любом соборе, от процесса собирания различной техники, эти здания и получили сое название.

Первый дирижабль Жиффара. (44х12 метров, 2500 м2, паровая машина 50 кг + котел 150 кг, 3 л/с)

Существуют, как малые модели, дирижаблей, объемом 3700 м3 и длинной 70 метров, так и 220000 м3 и длинной 600 метров способные развить скорость до 70 километров в час, и тогда расстояние от Нижнего, до Тобольска преодолевается за сутки, что согласись очень быстро.

– Чем заправляют такие отличные машины, – поинтересовался Кондрат, адмирал ему о таких технологиях не рассказывал, и он решил возможно в Испании развить нечто подобное.

– Так биогазом43, который образуется от многочисленного крупного рогатого скота, и выделяется непрерывно, – ответил Сенявин, – вот тебе схема, наверное, разберешься, а не разберешься, я приеду помогу.

Но адмирал, к огромному сожалению Кондрата, ожидавшего его сидя за книгами долгими вечерами, не вернулся не через год, не через два, и никогда, все грезя о возрождении Великой Тартарии, и действительно с императором Николаем, который вернул его из опалы, в которую его отправил Александр шансы на возрождение великой страны существовали. Но улетучились после проигрыша в Восточной войне44, и уничтожением, и разграблением Севастополя, последней мощной базы великой Тартарии на черном море.

Схема производства биогаза.

Сам же Кондрат, купивший, как и велел Сенявин дом в предместьях Эль-Ферроля и богато его украсивший, что бы возвратившемуся адмиралу роскошно жилось, за эти годы принимал участие в постройке кораблей для испанского флота на верфях лучшей верфи Испанского королевства Эль-Ферроля, и занимался дирижаблестроением в отстроенном большом деревянном ангаре. Принял Кондрат, по ходатайству губернатора Галисии, командование одним из фрегатов, который был среди прочих купленных Испанской империей у Российской. Всего было приобретено пять линкоров и три фрегата, за 13 миллионов 600 тысяч рублей. Корабли достались по репарациям от флота великой Тартарии, и императору Александру, они не нужны, хотя броню с кораблей сняли, и она пошла на усиление защиты башенных фрегатов, строительство которых разворачивалось в Петербурге. Но хитрые русские продали испанцам корабли балтийской постройки «Три Святителя» и «Нептунус», а также три корабля архангельской постройки «Норд-Адлер