Читать онлайн Денис Ершов - История: Путь человечества от древности до современности. Том 2. Новое и Новейшее время

Открытие Америки является одним из важнейших событий мировой истории, оказавшим огромное влияние на развитие человечества. Оно положило начало эпохе Великих географических открытий, которая изменила представление людей о мире и способствовала развитию международной торговли, колонизации новых земель и культурного обмена между народами.

Личность Христофора Колумба

Христофор Колумб родился около 1451 года в Генуе (современная Италия). Он был мореплавателем и исследователем, который мечтал найти новый путь в Индию через Атлантический океан. Его идеи не были поддержаны многими современниками, но он сумел убедить испанских монархов Изабеллу Кастильскую и Фердинанда Арагонского финансировать его экспедицию.

Подготовка экспедиции

Колумб начал подготовку к своей первой экспедиции в 1492 году. Он собрал команду из примерно 90 человек и три корабля: «Санта-Мария», «Нинья» и «Пинта». Экспедиция стартовала из порта Палос-де-ла-Фронтера в Испании 3 августа 1492 года.

Путешествие и открытие

После двух месяцев плавания экспедиция достигла неизвестной земли, которую Колумб принял за восточное побережье Азии. Это произошло 12 октября 1492 года. На самом деле это была остров Сан-Сальвадор (ныне часть Багамских островов), который стал первым открытием европейцев в Новом Свете.

Последствия открытия

Открытие Америки имело огромные последствия для всего мира. Оно привело к началу европейской колонизации Нового Света, что в свою очередь вызвало массовые миграции населения, распространение европейских культур и религий, а также эксплуатацию природных ресурсов и коренного населения Америки.

В историографии события, связанные с открытием Америки Христофором Колумбом, подтверждаются множеством источников, включая как письменные документы, так и археологические находки. Рассмотрим основные доказательства и научные исследования, подтверждающие этот исторический факт:

Письменные источники

– Дневник Христофора КолумбаОдним из ключевых документов, подтверждающих путешествие Колумба, является его личный дневник. Хотя оригинал дневника утрачен, сохранилась копия, сделанная Бартоломео де Лас Касасом, испанским священником и историком. Дневник содержит записи о путешествии, наблюдениях Колумба и встречах с местными жителями. Этот документ считается важным источником информации об открытии Америки.

– Письма и отчеты КолумбаПомимо дневника, сохранились письма и отчеты, которые Колумб отправлял своим покровителям – королевской чете Испании. Эти документы содержат описание его путешествий, открытий и планов на будущее. Например, письмо Колумба от 15 февраля 1493 года, известное как «Lettera Rarissima», было адресовано банкиру Луису де Сантанхелю и описывает первое плавание к берегам Америки.

– Исторические хроникиМногие историки того времени описывали путешествия Колумба. Например, Фернандо Колон, сын Христофора Колумба, написал биографию своего отца, в которой подробно описал его жизнь и путешествия. Также существует работа Петра Мартир д'Ангьера под названием «De Orbe Novo» («О новом свете»), опубликованная в начале XVI века, где приводятся описания первых экспедиций Колумба.

Археологические находки

– Археологические раскопки на островах Карибского моря. Археологи обнаружили остатки поселений, которые могут быть связаны с первыми контактами европейцев с коренными жителями Америки. Например, на острове Эспаньола (современный Гаити) найдены артефакты, свидетельствующие о присутствии испанцев в конце XV века. Это подтверждает версию о том, что Колумб действительно достиг этих мест.

– Корабли Колумба. Несмотря на то, что корабли Колумба не сохранились до наших дней, существуют исторические данные и археологические находки, подтверждающие их существование. Например, в 2003 году в Доминиканской Республике были обнаружены останки корабля, предположительно принадлежавшего экспедиции Колумба. Дальнейшие исследования показали, что это может быть корабль «Санта-Мария».

Свидетельства очевидцев

– Бартоломе де Лас КасасКак уже упоминалось ранее, Бартоломе де Лас Касас был свидетелем многих событий, связанных с завоеванием Америки. Он оставил подробные записи о жизни и деятельности Колумба, а также о жестокостях, совершенных испанцами против коренных жителей. Его работы являются ценным источником информации о первых контактах европейцев с Америкой.

– Другие участники экспедицийНекоторые члены экипажа Колумба оставили свои воспоминания о путешествиях. Например, Родриго де Триана, матрос с корабля «Пинта», утверждал, что именно он первым заметил землю, когда экспедиция приближалась к Америке. Его свидетельство подтверждается другими участниками экспедиции.

Научные исследования

– Генетические исследованияСовременные генетические исследования подтверждают контакты между европейцами и коренными жителями Америки в период после 1492 года. Анализ ДНК показывает наличие европейского генома у некоторых современных народов Латинской Америки, что свидетельствует о смешении популяций после прибытия Колумба.

– Анализ исторических карт Историки и картографы изучают карты, созданные в эпоху Великих географических открытий. Они показывают, что знания о существовании Америки постепенно распространялись среди европейцев после экспедиций Колумба. Например, карта Хуана де ла Кос, созданная в 1500 году, включает изображения берегов Южной Америки и островов Карибского моря.

Таким образом, совокупность письменных источников, археологических находок, свидетельств очевидцев и результатов научных исследований позволяет утверждать, что Христофор Колумб действительно открыл Америку в 1492 году.

Флотилия Христофора Колумба состояла из трех кораблей: флагманского судна «Санта-Мария» и двух меньших судов – «Нинья» и «Пинта». Все они были типичными для того времени торговыми судами, адаптированными для дальних морских переходов. Давайте рассмотрим каждый из них подробнее.

1. «Санта-Мария»

«Санта-Мария», флагманский корабль Колумба, был самым крупным судном флотилии. Она представляла собой каракку – тип парусного судна, широко используемый в средние века для длительных океанских плаваний. Основные характеристики этого корабля:

– Длина: Около 25 метров.

– Ширина: Примерно 7—8 метров.

– Водоизмещение: Около 100 тонн.

– Экипаж: От 40 до 50 человек.

– Паруса: Четыре мачты с прямыми и косыми парусами.

– Вооружение: Несколько небольших пушек и арбалетов.

«Санта-Мария» имела две палубы: верхнюю, где располагались жилые помещения команды и капитана, и нижнюю, служившую для хранения грузов и припасов. Корабль был оснащен двумя якорями и имел достаточно прочную конструкцию, чтобы выдерживать длительные морские переходы.

Интересный факт: «Санта-Мария» затонула 25 декабря 1492 года у побережья современного Гаити. Однако некоторые части корабля были использованы для строительства форта Навидад, первого европейского поселения в Америке.

2. «Нинья»

«Нинья» была каравеллой – более легким и маневренным типом судна, чем каракка. Каравеллы стали популярными благодаря своей способности легко менять курс и быстро двигаться даже при слабых ветрах. Характеристики «Ниньи»:

– Длина: Около 20 метров.

– Ширина: Примерно 5—6 метров.

– Водоизмещение: Около 60 тонн.

– Экипаж: От 24 до 30 человек.

– Паруса: Три мачты с латинскими парусами.

– Вооружение: Минимальное, возможно несколько арбалетов.

«Нинья» отличалась хорошей мореходностью и скоростью, что делало ее идеальным кораблем для разведки и поиска новых маршрутов. После крушения «Санта-Марии» она стала основным судном Колумба в его дальнейших исследованиях.

Интересный факт: Первоначально «Нинья» называлась «Санта-Клара», но была переименована перед началом экспедиции.

3. «Пинта»

«Пинта» также была каравеллой, схожей по характеристикам с «Ниньей». Ее основные параметры:

– Длина: Около 18—20 метров.

– Ширина: Примерно 4—5 метров.

– Водоизмещение: Около 50 тонн.

– Экипаж: От 20 до 26 человек.

– Паруса: Три мачты с латинскими парусами.

– Вооружение: Минимальное, возможно несколько арбалетов.

Как и «Нинья», «Пинта» обладала хорошими ходовыми качествами и высокой маневренностью. Она сыграла важную роль в экспедиции, особенно в первые дни плавания, когда была обнаружена земля.

Интересный факт: Капитаном «Пинты» был Мартин Алонсо Пинсон, брат одного из спонсоров экспедиции.

Строение и материалы

Все три корабля были построены из дерева, преимущественно дуба и сосны. Дуб использовался для изготовления корпуса и основных конструкций, поскольку он обладает высокой прочностью и устойчивостью к гниению. Сосна применялась для изготовления мачт и реев, так как она легче и гибче.

Корпус кораблей состоял из нескольких слоев досок, скрепленных железными гвоздями и деревянными нагелями. Мачты и паруса изготавливались из дерева и холста соответственно. Рулевое управление осуществлялось с помощью румпеля – деревянного рычага, соединенного с рулем.

Ходовые свойства и качества

Каравеллы («Нинья» и «Пинта») отличались высокой маневренностью и способностью развивать значительную скорость при минимальном ветре. Они могли идти практически против ветра, что было большим преимуществом в условиях непредсказуемой погоды. Каракка («Санта-Мария») была менее маневренной, но более устойчивой и вместительной, что позволяло ей перевозить больше груза и экипаж.

Средняя скорость кораблей составляла около 4—6 узлов (примерно 7—11 км/ч), хотя при благоприятных условиях они могли достигать скорости до 10 узлов (около 19 км/ч).

Интересные факты

– «Санта-Мария» была арендована у испанского торговца Хуан де ла Коссы, тогда как «Нинья» и «Пинта» принадлежали братьям Пинсонам.

– Корабли Колумба были оснащены компасами и астролябиями, что позволило ему ориентироваться в открытом море без видимых ориентиров.

– Во время второй экспедиции Колумб использовал более крупные и современные суда, включая каракки и каравеллы нового типа.

Эти корабли сыграли ключевую роль в открытии Америки и изменении представлений о мире. Их конструкция и технические характеристики позволили совершить одно из самых значительных путешествий в истории человечества.

Дальнейшая история кораблей Христофора Колумба довольно интересна, хотя информация о ней ограничена. Вот что известно о каждом из них:

1. «Санта-Мария»

Как уже упоминалось, «Санта-Мария» затонула 25 декабря 1492 года у побережья современного Гаити. Колумб сам записал в своем дневнике, что судно село на мель и было невозможно спасти. Часть древесины и оборудования использовали для постройки форта Навидад – первого европейского поселения в Америке.

На сегодняшний день местонахождение обломков «Санта-Марии» остается загадкой. В 2014 году исследователь Барри Клиффорд заявил, что нашел место крушения судна, однако его утверждения вызвали сомнения среди ученых. Официально подтвержденных данных о находке нет.

Если бы удалось обнаружить обломки «Санта-Марии», они, скорее всего, находились бы в плохом состоянии из-за длительного пребывания под водой. Восстановление такого судна для плавания было бы крайне сложным и дорогостоящим процессом.