Остаток недели я работал в обычном режиме, ничего интересного не произошло. Единственно, как-то раз позвонили туристы из Аршана, очень хотели попасть на экскурсию по КБЖД. У них там были какие-то проблемы со связью, и они не могли забронировать билеты через интернет. Экскурсию хотели заказать на ближайшие дни, я, естественно, сказал, что мест нет, но я очень постараюсь им помочь. Я обрадовал туристов, позвонив им через пару часов и впарив билеты втридорога. Да и указал свою карту для перевода денег. При этом они долго меня благодарили. Идеально!
И вот наступила пятница, поздно вечером я должен был вместе с Костей ехать встречать наших гостей в аэропорт. Домой я уже решил не заезжать, а дождаться нужного мне часа на работе. Костик последовал моему примеру и так же остался в офисе. Мы решили ехать на машине Кости, у него был черного цвета «лютый» Nissan Fire lady Z. В отличие от меня он не прятал свои доходы на стороне, а впрочем, никто и не задавался вопросами, откуда у него такой автомобиль. Машина его выглядела более респектабельно и богато в сравнении с моей Kia. Пока «убивали время», травили байки или развлекались онлайн игрушками. Наконец время подошло к десяти вечера, можно было выдвигаться в аэропорт. Воздушная гавань в Иркутске находилась почти в черте города, так что ехать было недалеко. Самолет с китайцами садился в 22.30, мы должны были как раз добраться к этому времени в аэропорт. Как следовало из информации в письме, переводчик прилетал вместе с ними и звали его Саша. Интересно, он китаец с русским именем или наш, но заслан был оттуда. Вот заодно и проверим, подумал я.
Доехали мы до аэропорта очень быстро, Костя специально гнал как умалишенный, нарушая все правила дорожного движения, подрезая машины и проскакивая на красный сигнал светофора.
– Костя, ты че выделываешься? Ты так телок очаровывай, а не меня, – раздраженно сказал я.
– А я по-другому не умею, – задиристо ответил тот.
– Тебя так прав не лишат? – с интересом спросил я.
– Так я уже давно без них езжу, пошли они к черту. Пусть попробуют сперва поймать меня, – и как специально Костя вошел в очередной поворот на жуткой скорости. Меня порядочно так вдавило в кресло.
– Слушай, а тебе самому страшно не бывает куда-то вмазаться? Вон даже Пол Уокер доездился. А был звездой «Форсажа», – с тревожностью задал я вопрос.
– Я король дороги, я все контролирую, – нахально сказал Костя.
– Ну-ну, – с сарказмом ответил я.
Оказавшись наконец в аэропорту, я вздохнул с облегчением, хорошо, что эта чертова гонка наконец, закончилась. Надо было ехать на своей машине. Еще сегодня нам предстоит поездка в Листвянку, а там трасса прямая как стрела, скоростная. Могу не дожить. Может мне попроситься за руль? Заодно опробую такой агрегат, может и себе приобрету похожую тачку.
– Костен, а ты тачку свою опробовать не дашь? – с энтузиазмом спросил я.
– Да легко, братан, когда хочешь взять? – как ни в чем не, бывало, ответил Костя.
– Да вот сейчас и проехался бы до Листвянки. Там легкая дорога.
– А почему бы и нет. Бери! Только я тогда, чур, пивка себе куплю, – и Костик двинул в ближайший ларек.
Пока он отлучался за пивом, рейс из Пекина уже прибыл. Я достал из папки распечатку на китайском с названием нашей компании и встал у выхода из международного терминала. Через минут десять ко мне подошел небольшого роста молодой парень азиатской внешности.
