К вершинам Приполярного Урала. Рассказ-путешествие - страница 5
Перегрузив все вещи в свободный и взятый для непредвиденных ситуаций «Рено Ларгус» к Рамзану Абуеву и рассадив экипаж «Старекса» на свободные места по другим автомобилям колонны (к сожалению, девушки в наш автомобиль не сели – а может, и к радости, так как места выспаться было вдоволь для троих членов экипажа), как я уже сказал, мы за пять часов добрались до Саранпауля.
В Саранпуле мы нашли друга, того друга, который был другом одного из наших друзей в нашей команды, и который (ну тот друг, друга, который был другом друга) работал в местном СТО. Ему (совершенно неизвестному для хозяина «Старекса» человеку) был передан Старекс с документами и ключами, а также из Саранпауля в Ханты-Мансийск улетела всего одна СМС-ка уже другу хозяина «Старекса», которая дала старт поиска в Ханты-Мансийске пружин, съёмников для пружин и доставки их в Саранпауль срочным образом для ремонта машины.
Но об этом мы узнали только несколько дней спустя, когда наконец то у нас появилась на туристической базе связь, благодаря которой к нам пришла новость: пружины заменены и автобус готов к путешествию домой! После такой новости, счастливые лица Ильдара и Анатолия светились ярче того солнца, которое мы в густой дымке низких туч наблюдали все дни нахождения на базе «Нёр-Ойка».
Фото. «Старекс» на пути к неизведанному.
Часть 3. Приполярный Урал. Акклиматизация у предгорья Нёр-Ойки
Раннее утро 22 февраля 2023 г. Измученный походом и навалившимися в пути невзгодами, караван югорчан подъехал к предгорью Лысой (Тупой) горы. В этом месте расположилась база «Нёр-Ойка», готовая встретить своих путников ночлегом, едой, баней и снаряжением для восхождения в горы и на перевалы. Кроме туристической базы, здесь стояли домики, избушки, вагончики, трактора и различная специализированная техника.
Старенькие, почерневшие от времени домики были жилыми. Кто в них жил, я не узнавал, но подозреваю, что кто то из оставшихся здесь зимовать и постоянно проживать местных жителей. Покосившиеся же избушки без окон представляли собой брошенные кем то и когда то строения и, судя по свежим следам зайцев, были неплохим убежищем для некоторых «трусливых» жителей прилегающего смешанного леса.
Вагончики, выкрашенные в желто-оранжевый цвет с нанесенными зеленым цветом надписями и знаками, – это была летняя база добытчиков минералов, коими эти места были богаты. Кварц, горный хрусталь, золото и другие (нам не раскрытые местными жителями) драгоценности и минералы были главной целью летней добычи вахтовиков, которые на бесснежный сезон приезжали в эти места.
Сразу становится понятным по нахождению вагончиков вахтовиков и по одинаковому цвету окраски вагончиков и спецтехники, чья она и для каких целей здесь стоит.
Сама же туристическая база «Нёр-Ойка», находится за ручьем, немного поодаль от домиков местных жителей, вагончиков и заброшенных избушек.
База представляет собой три свежесложенных из кругляка домика с печным отоплением (печи из металла – типа «паровоз»), два (установленных по обе стороны от выстроенных в ряд домиков) деревянных уличных туалета, деревянную баню (с предбанником, моечной и парилкой), домик сторожа, летнюю крытую мангальную зону и старый туристический трехкомнатный (на два выхода) домик туристов с печным (печь из камня) отоплением, кладовкой для дров, министоловой, гардеробной и комнатой для хранения оборудования.
Похожие книги
