Как изучают Мировой океан - страница 2

Метеоролог сможет предсказать состояние погоды и выдать рекомендации по ее учету в планируемой деятельности на море.

В нашем примере с чаем метеоролог – это тот, кто изучает пар, идущий от чашки. В какую сторону он пойдет? Высоко ли над чашкой он поднимется? Густой он или еле заметный?

В своей работе именно метеоролог объяснит, что это за странные облака на рис. 1.5 [6] и можно ли судам выходить в море в таких условиях?

Рис. 1.5. Плотная облачность над прибрежным городом.

Для обеспечения безопасности при выполнении работ на море необходим совместный анализ гидрологической и метеорологической информации, что и привело к появлению единой специальности – гидрометеорологии.

Гидрометеоролог сможет предсказать наступление такого опасного явления, как обледенение судов, и выработать рекомендации судоводителям, как избежать подобной ситуации (рис. 1.6 [6]).

Рис. 1.6. Затопление судна, вызванное обледенением.

3-я специальность – картография (от греч. chartes – папирус, лист бумаги и graphein – писать) – это изучение, практика создания и использования карт.

Большой энциклопедический словарь дает следующее определение: «Картография – это наука, включающая теорию, методику и технические приемы создания и использования географических карт» [5].

В нашем примере с чашкой чая это фотограф, сделавший фотографию чашки. Причем именно фотограф, а не художник. Отличие фотографа от художника в том, что фотограф абсолютно точно передает все увиденное, а художник может внести в рисунок свое представление, что хотя и украсит его, но в чем-то исказит действительность, а искажения, от которых зависит безопасность морской деятельности, недопустимы.

В своей работе картограф создает карту, на которую наносятся и специальным образом обозначаются все объекты и явления, изученные и описанные как гидрографом, так и гидрометеорологом.

На рис. 1.7 [7] приведена морская навигационная карта, показывающая выход из Северного Ледовитого океана в Тихий океан.

Рис. 1.7. Морская навигационная карта.

Как только человек стал плавать в море, а моряки об этом говорят «ходить по морям», он начал изучать рельеф дна. Чем больше становились суда и чем на большее расстояние они могли отойти от берега, тем 66 лыпие глубины приходилось измерять. На протяжении сотен лет самым глубоководным измерительным прибором был ручной лот — приспособление, позволяющее измерить глубину на несколько десятков метров. О нем будет рассказано в следующих главах. Но помимо выполнения конкретной задачи по обеспечению безопасности судовождения, для решения которой измеряли глубину, человечество всегда интересовал вопрос: а что находится глубже? Ответа на этот вопрос не было.

На карте полуострова Крым начала XIX в. (рис. 2.1 [8]) отчетливо видно, что глубина измерена только до 60 метров. Что далее – неизвестно.

Рис. 2.1. Фрагмент морской карты полуострова Крым начала XIX в.

Полагали, что все Черное море имеет равную глубину, что хорошо видно на общей карте, также изданной в начале XIX в. (рис. 2.2 [8]).

Рис. 2.2. Общая карта Черного моря начала XIX в.

Как видно, только прибрежная полоса имеет измеренные глубины. Дальше информация отсутствует. Анализ информации, представленной на карте, показывает, что остальная часть моря имеет одинаковую глубину. Объясняется это просто – имевшиеся в то время средства измерения не доставали до дна и не позволяли измерить большие глубины.