– а количество причин авиакатастроф и авиапроисшествий, по отношению к которым человек пока ещё (по самым разным причинам) не предпринял предупредительных, нейтрализующих, мер, у нас всё время уменьшается (было 60 тысяч не нейтрализованных причин, – стало 50, 40, 30, 20 тысяч не нейтрализованных причин авиакатастроф и авиапроисшествий).
Вполне закономерным следствием этого процесса является то, что количество авиакатастроф и авиапроисшествий у нас неуклонно снижается (было 10 штук в год, стало 5 штук в год, затем станет 1 штука в 2 года, затем станет 1 штука в 10 лет, и т.д.).
г)Итак, что вытекает из факта реального существования вышеуказанного разделения причин всех авиакатастроф и авиапроисшествий?
Из этого факта вытекает следующее.
Первое:
– так как существуют те причины возникновения авиакатастроф и авиапроисшествий (например, 10 тысяч причин) о которых человек ничего не знает и не подозревает об их существовании в Природе (в результате чего он конечно же не имеет ни малейшей возможности произвести нейтрализацию этих причин);
– так как существуют те причины возникновения авиакатастроф и авиапроисшествий (например, 20 тысяч причин), которые человек никак (это выше его сил) не может нейтрализовать;
– и так как любая из вышеуказанных причин (о существовании которых в Природе человек ничего не знает, или которые человек никак не может нейтрализовать) может (на равноправной основе со всеми другими причинами) реально у нас возникнуть в любой момент времени (сегодня, через две недели, через 50 лет, через 1000 лет):
– то исходя из этого здесь совершенно закономерно вытекает такой вывод: что бы человек не делал, и какие бы меры он не принимал, тем не менее, – в силу наличия вышеуказанных причин авиакатастроф и авиапроисшествий, которые у нас периодически возникают, – он никогда не сможет сделать абсолютно безопасным (на все 100%) опасное явление, под названием «полеты на самолетах», и с течением времени, рано, или поздно, авиакатастрофы и авиапроисшествия у нас всё равно (с гарантией 100%) будут происходить (вопрос их возникновения является всего лишь вопросом времени).
И второе:
– так как существуют те причины возникновения авиакатастроф и авиапроисшествий (например, 70 тысяч причин), о которых человек знает, и которые человек реально может (имеет техническую возможность) нейтрализовать;
– то исходя из этого вытекает и другой вывод: человек (в смысле, всё человечество), вполне может, с помощью принятия каких-то нейтрализующих мер, сделать более безопасным опасное явление, под названием «полёты на самолётах» (и в этом случае, это опасное явление будет реже приводить к возникновению авиакатастроф и авиапроисшествий).
В целом, из вышеуказанного разделения причин всех авиакатастроф и авиапроисшествий прямо вытекает следующее:
– человек (в смысле, всё человечество), вполне может, с помощью принятия каких-то нейтрализующих мер, сделать более безопасным опасное явление, под названием «полёты на самолётах» (и в этом случае, это опасное явление будет реже приводить к возникновению авиакатастроф и авиапроисшествий).
– но в то же время, что бы человек не делал, и какие бы меры он не принимал, тем не менее, – в силу наличия в Природе тех причин авиакатастроф и авиапроисшествий, о существовании которых в Природе человек ничего не знает, и которые человек не в силах нейтрализовать (так как это выше его сил),
