Как путешествовать без денег? Лайфхак от профессионального путешественника - страница 36



В процессе путешествий каждый из нас может воочию убедиться в том, что мир добр, что люди отзывчивы и гостеприимны во всех уголках нашей страны и мира и что мир открыт и принадлежит каждому, кто хоть раз всерьез задумывался об этом. Жизнь поистине прекрасна; и, возвращаясь из дальних путей, мы по-другому видим уже привычных окружающих нас людей и стараемся лучше относиться к ним и быть достойными собратьями во всемирной человеческой семье.

«134 ответа на 134 вопроса обо всем»


О чем эта книга?

С 1995 года, с тех самых пор, как вышло в свет самое первое издание моей первой книги «Практика вольных путешествий», – мне регулярно приходится отвечать на многочисленные вопросы. Вопросы задают читатели, водители, начинающие автостопщики, их родители, мои гости, слушатели автостопных лекций, газетные корреспонденты и тележурналисты. Отвечая на все их вопросы, я заметил, что вопросы сии имеют тенденцию повторяться. Чтобы упростить свою жизнь, я решил отобрать сотню наиболее распространенных вопросов и ответить на них в письменном виде. Первое издание «вопросно-ответной» книги вышло летом 2001 года; в ваших руках – уже третье, исправленное издание.

Эта книга пригодится журналистам, начинающим автостопщикам, их родителям и друзьям, водителям и всем людям, кому интересны вольные путешествия и правила пользования окружающим миром.

Книга разделена на несколько тематических глав; для упрощения поиска ответов на нужную вам тему вы можете пользоваться алфавитным указателем, приведенным в конце книги.

Как ты начал путешествовать?

Этот вопрос задают все, порой по нескольку раз на дню. Отвечаю всем подробно и письменно.

Свои первые поездки я совершил на электричках. Это было в 1990 году, когда мне было 14 лет. В получасе ходьбы от места, где я живу, имеется платформа Левобережная Тверского направления Октябрьской ж.д., и я там часто бывал один или с друзьями. В один прекрасный день мы сели в проходящую электричку и вышли из нее на следующей остановке – это была станция Химки, уже за Московской кольцевой автодорогой.

Сам этот день и случай я, конечно, уже не помню и не считаю его каким-то историческим. Но вскоре мне удалось побывать и на более дальних станциях, а также несколько раз сходить пешком в г. Зеленоград (25 км) с обратным возвращением домой на электричке.

Так, собственно, и начались мои путешествия. В один весенний день я отправился пешком в Солнечногорск (50 км). Дату я хорошо помню – это было 1 мая 1991 года. Помню потому, что сильно натер ноги, а также устал и долго отдыхал на предпоследней платформе Березки.

А 9 мая я первый раз съездил в Бологое. Дело в том, что еще осенью мне стало ясно, что если доехать до конечной станции электрички – можно пересесть на другую электричку и таким образом продолжить свое путешествие. Итак, я побывал в Бологом (это 330 км от Москвы, на двух электричках) – и тут-то все и понеслось. Началось путешественническое лето. За несколько месяцев я побывал в Конаково, Туле, Ленинграде (12–13 июня), Волоколамске, Торжке, Кимрах, Ярославле, Рязани, Владимире, Суздале, Костроме, Данилове, Новгороде, Дмитрове, Угличе, Калуге (7 августа; на обратном пути меня впервые в жизни высадили контролеры), Переславле, Харькове (17–19 августа; вернувшись в Москву, я обнаружил там путч ГКЧП), Шатуре, Смоленске и Минске (7-10 октября), Нижнем Новгороде и Кирове… Всего в 1991 году я объездил, в основном на электричках, свои первые 48 городов; тогда же начал собирать расписания и вести дневники, которые в последующем, через несколько лет, приобрели форму книг. Может быть, и что-нибудь из тех дневников многолетней давности я когда-нибудь опубликую, а сейчас не будем засорять ими книгу.