В переднеприводных автомобилях, имеющих ровный пол, можно демонтировать задние сиденья. Спинка задних сидений используется как подушка и дополнительное сидение, а уложенный на пол надувной матрас (лист поролона, туристический коврик), образуют удобную и просторную постель для двоих.
Заниматься поиском отелей после дневного перегона или насыщенной программы осмотра достопримечательностей, всегда «напрягает». Хочется отдохнуть, поесть и выспаться.
А поиски отеля или кемпинга и последующее обустройство в них – это минимально еще два-три часа дополнительного времени и нервов, с неопределенным результатом.
И выспаться там все равно удастся не лучше чем в машине.
Если вы путешествуете вдвоем, то при минимальном переоборудовании, вы всегда, достаточно комфортно, можете переночевать прямо в автомобиле.
Специальный чехол-тент, позволяет готовить и есть в непогоду и закрывает окна автомобиля на ночь (от комаров и любопытных прохожих).
В достославные времена, в 70-е годы, вначале на «копейке», а потом на 21011 и 2105, я объездил почти весь Советский Союз.
Если мы путешествовали вдвоем, то, останавливаясь на ночь, я никогда не затруднялся с проблемой кратковременных остановок-ночевок.
Раскладывались передние сидения и в моем ВАЗ-2101, образовывалась удобная просторная постель на двоих. Всегда возил с собой сконструированный и сшитый самим чехол. Накрываешь им автомобиль, приоткрываешь окна и – ночуй хоть на Красной площади.
Я полагаю, что некоторым читателям, мои советы об организации быта в автопутешествии в полевых условиях покажутся слишком спартанскими. Не надо переживать. Значит, эти советы не для вас и вам лучше сразу смотреть раздел – «Отели» или, в крайнем случае, – «Кемпинги». Каждый выбирает свой вариант
В любом случае, в выборе условий проживания многое определяется – «Куда едем и, что является основополагающей идеей данного варианта путешествия».
Едете в Карелию на озёра рыбачить – это одно, едете в Испанию-Португалию кататься на виндсерфе, это другое; едете в Париж или Рим показать детям Диснейленд, а жене Лувр и Эйфелеву башню или совер-шаете автопробег вида «Галопом – по Европам, 7 стран за 5 дней» – это всё разные варианты организации время провождения и быта.
Я сторонник максимально полной независимости (и максимально возможного комфорта) и всегда всё необходимое везу с собой (См. раздел: «Снаряжение и оборудование»). Как всегда, во всем – разумный компромисс. Палатки наготове, но, по возможности, старюсь использовать «очаги цивилизации» – бюджетные отели и кемпинги.
В режиме движения – ночевки в машине, даже если останавливаемся в кемпинге (лень собирать и разбирать палатку).
В режиме стоянки-отдыха, в пунктах промежуточного базирования, – ставится палатка, разворачивается весь комплекс сервисных удобств – кухня, столовая, мебель. Это может быть цивилизованный кемпинг или «дикая» стоянка на берегу озера или моря, неподалеку от мест осмотра достопримечательностей.
Конечно, многое определяется графиком вашего конкретного путешествия и программой осмотра достопримечательностей.
И поэтому, если у вас сегодня достаточно времени для установки палатки, а потом демонтажа лагеря – обязательно ставьте.
Минимум раз в неделю, на 2–3 дня, планируются остановки в цивилизованных условиях (душ, кровать, кафе,…). И бытовые условия хорошие, и стоит всё это значительно меньше, и размещаются они обычно максимально удобно для автопутещственников. См. раздел: «Отели и кемпинги».
