Как стать пиратом - страница 5

– Зоя Андреевна, – нарушил возникшую паузу Толя, – расскажите нам о корабле. Как нам на него посмотреть, где он находится?

– Да здесь недалеко, на Широкой Балке, Федор вам покажет.

– Федор?– удивленно переспросил Толя.

– Да, это помощник Ивана Андреевича. Он уже в годах, но лучше него вам никто не расскажет про «Элладу». Федор на ней работает еще с советских времен. Они – одно целое. Иван Андреевич безгранично ему доверял. С ним и обсудите, что и как делать дальше. Я уже не в том возрасте, чтобы бизнес осваивать, теперь на вас, молодых, вся надежда. Сейчас я ему позвоню, и он вас встретит.

Зоя Андреевна надела очки и нашла нужный номер в своем телефоне. Поговорив с Федором, она сказала: «Ну, все, он вас ждет, можете ехать на Широкую Балку. Судно легко найдете по названию «Эллада».

Поблагодарив Зою Андреевну за теплый прием и помощь, мы встали из-за стола и начали собираться в путь.

Погода располагала к тому, чтобы бросить все и пойти на пляж, тем более он был совсем рядом. Но старенький «Жигуль» снова вез нас, теперь уже по проселочной дороге. Поселок Широкая Балка находился в двадцати минутах езды от дома Зои Андреевны. Прекрасная природа черноморского побережья поражала своим великолепием. Ярко светило южное солнце, а вид из окна машины на Черное море просто завораживал. Даже не верилось, что все это действительно с нами происходит. Я настолько привык безвылазно работать, что теперь мне было как-то не по себе, непривычно. Когда мы подъехали к небольшой пристани, на которой стояли всего восемь-девять кораблей, сразу принялись искать заветную надпись на борту. Вот она, «Эллада».

– Это она? – вырвалось у меня непроизвольно.

– Похоже, – растерянно ответил Толя.

Перед нами стоял ржавый баркас двадцати метров в длину, построенный, похоже, в тридцатых годах прошлого века. Первое ощущение – разочарование. Ради этой рухляди мы проделали весь этот путь! Самое гуманное, что мы могли сделать, это сдать его на металлолом. На борту нас гордо приветствовал высокий худощавый старик, с пышной седой бородой и в тельняшке. На его шее висел старый армейский бинокль. Мы с Толей молча переглянулись, поднялись на борт по неуклюжему деревянному трапу, представились, пожав руку старого моряка, и принялись осматривать «Элладу». В голову приходили ассоциации со старыми черно-белыми фильмами про героев-революционеров. Типаж Федора тоже этому способствовал. Такое ощущение, что мы вдруг переместились во времени лет на семьдесят-восемьдесят назад. Гордость советской кораблестроительной промышленности тех славных времен сейчас вызывал лишь сочувствие и жалость. Но еще большую жалость в тот момент вызывал у меня я сам. Мне сразу вспомнился мой родной район, уютная квартира и банковский офис, который уже казался чем-то теплым и родным. «Я даже не представляю, сколько денег нужно вложить в это старое корыто, чтобы оно выглядело более-менее прилично», – тихо, чтобы не услышал Федор, сказал я Толе.

Федор тем временем рассказывал нам о ярких преимуществах этого судна, о том, из каких передряг ему удавалось выйти, и о том, как ухудшилось качество судов, появившихся в более позднее время. Но нас его слова несильно утешали. Мысль о том, чтобы отправиться на этой ржавой посудине в морское путешествие, вызывала у меня чувство страха. Единственное, что мне было непонятно, почему это старье еще не развалилось. Но, может быть, Федор прав? Может быть, наша «Эллада» действительно даст фору современным судам, сделанным по принципу максимальной экономии? И я начал внимательно прислушиваться к рассказу Федора в надежде услышать что-то утешительное. Толя тем временем успел осмотреть трюм и теперь с довольной улыбкой вытирал испачканные черным маслом руки. «Машина в порядке», – радостно отрапортовал он, – еще сто лет прослужит».– «Хоть что-то радует», – произнес я в ответ.