Как выжить евреям - страница 98

Корпорация «Форд моторс» переоборудовала свои предприятия, находящиеся в Германии, в военные заводы, которые производили автомобили для нацистов. В 1940 г. Форд отказался собирать двигатели для самолетов воюющей с Германией Англии, но в то же время во французском городе Пуасси новый его завод начал выпускать авиадвигатели для гитлеровской армии. И после 1941 г. филиал корпорации в оккупированной Франции продолжал производить грузовики для вермахта, в то время как другой филиал, в Алжире, снабжал войска Роммеля грузовиками и бронеавтомобилями. Даже в апреле 1943-го, когда Советский Союз вел кровопролитные бои с гитлеровскими ордами, министр финансов США Г. Моргенау заявил, что французские филиалы Форда «работают исключительно для выгоды Германии».

Пятитонные грузовики и легковые «форды» были основным армейским транспортом вермахта. Шесть десятилетий назад американские «джи-ай» (в американском просторечии – «солдаты»), воюющие с Гитлером в Европе, были немало озадачены тем, что немцы ездили на… их «фордах». А после войны компания Генри Форда, как и ее мощный конкурент «Дженерал моторс», благодаря усилиям адвокатов добилась от правительства США получения компенсации «за ущерб, нанесенный их собственности на вражеской территории».

Во время Второй мировой войны Генри Форд перенес апоплексический удар. Задолго до этого он перестал вникать во все детали работы своей компании, передав большинство своих обязанностей единственному сыну Эдселу, который вскоре тяжело заболел и умер. Внук Генри Форда, которого называли Генри II, в 1945 г., за два года до смерти деда, стал президентом «Форд моторс» и тут же приступил к переводу всего производства на мирные цели.

Генри Форд пережил Гитлера на два года. Американский писатель Роберт Лэйси в статье «Генри Форд и Гитлер» написал: «Лишь на смертном одре Генри Форду пришло покаяние. Когда в конце Второй мировой войны он посмотрел фильм о зверствах нацистов в концентрационных лагерях, столкнувшись тем самым с чудовищными последствиями антисемитизма, его хватил удар – последний и тяжелейший…» Он умер от кровоизлияния в мозг и похоронен на родовом кладбище в местечке Гринфилд Вилледж, где сейчас находится музей его имени.

Наследники Форда предприняли большие усилия, чтобы избавить свою автомобильную империю от антисемитской репутации ее основателя. Генри Форд II финансировал несколько крупных еврейских организаций. Он же, несмотря на угрозу бойкота со стороны богатых арабских партнеров, основал сборочный автозавод в Израиле. Еще одним шагом покаяния и, видимо, еще одним усилием, предпринятым корпорацией «Форд моторс» для того, чтобы мир забыл о грехах Генри Форда, стало спонсирование съемок и показа фильма «Список Шиндлера». «Старик, – говорили евреи Детройта, – должно быть, перевернулся в гробу, когда премьера этого фильма, заслужившего семь “Оскаров”, продолжалась по национальному телевидению (без перерыва на рекламу!) целых три часа. И еще раз перевернулся, когда праправнук основателя и владелец концерна Билл Форд, чтобы остановить нарастающую кризисную ситуацию, назначил исполнительным вице-президентом “Форд моторс” по производству Марка Филдса, еврея, соблюдающего все религиозные традиции».

Несколько лет назад при награждении Американским еврейским комитетом внука основателя концерна, Уильяма Клэя Форда, за большие пожертвования еврейским организациям было сказано: «Не может быть никаких сомнений в антисемитизме Генри Форда, но теперь все это лишь достояние истории».