Места мне были выделены довольно глухие примерно в сорока верстах от Восточного. Впрочем, судя по карте, неподалеку шла разработка запасов каменного угля в поселке Шахты. «Город Артем в иной реальности» – подсказала услужливая память. Опять же, судя по карте, оттуда до столицы Приморского края была проложена железная дорога, а еще и автомобильная трасса. От Шахт до побережья Радужного по прямой верст десять-двенадцать. При наличии достаточного количества пустой породы в терриконах, моим магам будет несложно отсыпать удобный автомобильный путь, также можно будет проложить железную дорогу. Тогда грузы для нужд моей базы станут поступать напрямую на её территорию.
А еще, на выделенном участке отмечено аж два прорыва иной реальности. Прорвы хоть и спокойные, но все-таки находятся под постоянным приглядом военных. Участок мне понравился. Аж засвербело в одном месте, так захотелось тут же отправиться в собственную вотчину и посмотреть, что там, да как. Вообще-то, не совсем в собственные владения, лишь выделенные на время. Однако отныне именно я там царь, бог и полновластный хозяин. Впрочем, что мне мешает туда отправиться? Сам же собирался испытать свое первое авто в этой жизни. Еще раз более пристально изучил присланную карту. Ага, к обеим Прорвам в тайге проложены грунтовые дороги, так что, надеюсь, не застряну на своем-то внедорожнике.
Свои задумки я привык не откладывать в долгий ящик, уже через четверть часа мой «tiānfān» выехал из ворот усадьбы и помчался в направлении северо-восточной окраины города. Когда основательно прогрелся движок, я подрегулировал прямо на ходу систему зажигания и работу клапанов. Движок карбюраторный со всеми достоинствами и недостатками данного способа. Принудительную подачу топлива посредством инжекторного впрыска в камеру сгорания здесь еще не изобрели. Ничего, и так сойдет при моих-то чудо-способностях и карбюратор будет ничуть не хуже инжектора. В результате моих манипуляций гул работающего мотора стал более ровным и менее громким. Короче, «зашуршала» моя «ласточка» во всю мощь своих пары сотен условных лошадей. Кстати, в процессе сборки я устранил множество, мягко говоря, «упущений» в механической части. Не вдаваясь в подробности, скажу, что «вылизал» все детали, как не всякий кот языком свои яйца отшлифовывает. Вспомню, с каким скрипом добирался от авторынка до дома, сердце кровью обливается. Слава Богу, теперь лишь ровный гул двигателя, коробки передач и прочих трансмиссионных элементов, иже с этим легкий шум встречного потока воздуха.
Помимо удобного салона, китайские автопроизводители обеспечили отличный обзор через большие окна. Их также обработал магией – повысил прозрачность и основательно укрепил. Теперь на вид довольно тонкие триплексы обеспечивают водителю и пассажирам высший класс защиты, то есть способны выдержать удар бронебойной винтовочной, даже пулеметной пули. Помимо магической защиты каждой детали, на авто накинут общий силовой кокон, который не пробьет даже подкалиберный или кумулятивный снаряд противотанкового трехдюймового орудия. А еще приятно ощущать себя защищенным от любых дорожных случайностей. Мало ли какому идиоту-самоубийце стукнет в дурную башку свести счеты с жизнью посредством встречного тарана. Даже в этом случае моя «ласточка» выйдет из столкновения без единой царапины. Магия, однако. Жаль, что в первой моей реальности не было столь классной опции – сколько людей в результате ДТП сохранили бы жизни или не стали калеками.
