Далее была дана команда на спуск, и в конце концов изрядно понервничавший от перегрузок и гудящего пламени плазмы при торможении спускаемого аппарата, Вовка приземлился в алтайской степи.
Начальство было довольно. На фоне череды неудач последних лет и бесконечных эскизных проектов со сроками реализации в следующем президентском сроке, Вовкина авантюра произвела освежающее впечатление на Госкосмос. Подготовка к полету на Луну вступила в завершающую фазу.
Глава #6.
Старт к Луне.
Для полета к Луне Вовка решил использовать двухпусковую схему. В архивах Госкосмоса были найдены и оцифрованы чертежи советского лунного корабля «Союз 7К-ЛОК». На основе этой документации был доработан существующий корабль "Союз" – усилена радиационная защита, добавлены блоки навигации и связи с "кодом жизни", на стыковочном узле вместо ненужной в этой миссии спускаемой капсулы был смонтирован манипулятор для приема возвращаемого модуля с Луны. Запуск этого "Союз-Луна" должен был произойти с ракетой "Ангара", которая выводила помимо "Союз-Луна" ещё и разгонный блок. Этот блок должен был разогнать корабль до второй космической скорости, направить его к Луне, обеспечить необходимые маневры на орбите Луны, и возвращение на Землю. Автоматическая же лунная станция должна была стартовать на Протоне, так как второго старта для "Ангары" у страны пока не было. Автоматическая станция несла на себе спускаемый аппарат с роботами "кода жизни", а также бур для забора лунного грунта, возвращаемый аппарат и небольшой атомный энергоблок, который должен был обеспечить энергетику "кода жизни" на длительный срок. Питание "кода жизни" от солнечных батарей Вовка забраковал, так как лунной ночью солнечные батареи бесполезны, да и охлаждать "код жизни" лунным днём и подогревать его лунной ночью энергетика батарей и аккумуляторов не позволила бы. Были и другие причины, но об этом в свое время.
"Протон" стартовал первым. Запуск прошел штатно, станцию вывели на орбиту Земли, протестировали все системы, сориентировали и направили к Луне.
Следом дали старт "Ангаре" с Вовкой и вторым членом экипажа. Это была биолог Валечка из отдела межпланетных сообщений, удивительная знайка и ходячая энциклопедия, отличная спортсменка. И, что очень важно, Валечка весила всего 48 кг. А каждый лишний килограмм на борту – это лишние тонны топлива, которыми надо заправить ракету. Ко всему прочему, Валечка очень сильно нравилась Вовке, и он настоял на включении ее в экипаж, пользуясь своими диктаторскими полномочиями.
Взлет прошел штатно. Конечно, страшно улетать с матушки-Земли на бочке с жидким метаном и кислородом. Случись что… Лучше не думать об этом. Лучше думать о выполнении миссии, раз уж назвался груздем.
Покрутившись на орбите Земли и проверив все системы, "Союз-Луна" получил команду на полет по траектории к Луне. Сердце щемило, ведь российские космонавты впервые улетали так далеко. Глядя в иллюминатор на удаляющуюся Землю, Вовка с Валечкой молчали. Впереди была сплошная неизвестность.
Не раскисать! -приказал экипажу Вовка и стал готовиться к встрече с загадочным спутником Земли.
На четвертые сутки Луна в иллюминаторе стала огромной. Корабль вышел на орбиту Луны.
Глава #7.
Будни полета
Здесь необходимо читателям обьяснить кое-какие технические детали. Первая космическая скорость для Луны составляет 1,68 км/с. Длительность одного оборота спутника вокруг Луны может составлять 108,5–109 минут при малой высоте полёта. То есть за один виток вокруг Луны космический корабль пролетает 10987 км.
