– Ты хочешь, чтобы я уступил тебе свое тело? Но ведь тогда ничего не изменится, через три дня мы все равно умрем. Так что давай искать, как нам жить обоим.
– Это может быть только в одном случае, когда оба наших сознания объединятся в одно и появится новый человек, точнее, проявится другой разум в старом теле. И этот разум будет включать нас обоих. Именно об этом и говорил посланник. А вот как такое сделать, капитан, я не знаю. И не представляю, что из этого получится. Что-то в новое сознание войдет от тебя, что-то от меня, и вообще, что за человек это будет, даже вообразить трудно.
– Если что-то подобное необходимо для выполнения указа императрицы, мы должны сделать все возможное, в том числе и объединить сознание.
– Повторюсь, это тебе нужно, а не мне.
– Теперь нужно и тебе, если, конечно, жить хочешь, как все люди. Ведь если удастся объединить наши сознания, то каждый из нас будет жить обычной жизнью.
– Ну давай думать, как это можно сделать. Меня, кстати, зовут Синицын Евгений Николаевич.
– Я знаю только один способ, когда два разных корабля будут двигаться как одно целое, – если один из них пришвартован к другому. В этом случае и крысы у них будут общие.
– Да, есть такое. Даже существует специальный тип судов, называется катамаран. Это когда две простые лодки соединяются между собой, и в результате получается новое судно со своими характеристиками. Мы можем попытаться соединить наши сознания, работая совместно над одной проблемой. Может получиться, тем более что посланец предупредил нас о двух обязательных требованиях, которые надо выполнить, – построение нового мира должно идти с использованием знаний из будущего, а также необходимо слияние наших сознаний.
Думаю, что при таком подходе те силы, что соединили в одном теле различные сознания, поняв, что совместная работа началась, объединят два разума. Раз дело принимает такой оборот, тогда слушай, что я могу рассказать по поводу этой экспедиции.
Рассказ Женьки Синицына
– Мне сейчас тридцать два года, и я родился в 1983 году. Так получилось, что мне пришлось освоить несколько совершенно разных специальностей. Я служил в армии радистом в войсках береговой обороны, мыл золото в вольных артелях, добывал уголь, ходил в экспедиции с геологами, управлял, а заодно и ремонтировал самые разные машины и механизмы, работал слесарем на заводе, ну и освоил еще несколько различных профессий. Почему я начал со своего представления, поймешь немного позже.
Не знаю, откуда это взялось, но я всегда строил модели кораблей. Самые разные: галеры и драккары, кнорры и нефы, шхуны и бриги, клипера, барки и многие другие. А также интересовался историей, особенно связанной с кораблями. Вот по этим причинам я в свое время и заинтересовался так называемой Русской Америкой. Как были открыты те земли, ты знаешь, казаки и купцы, промышленники двигались на восток в погоне за соболем.
Во многих обжитых местах его становилось все меньше и меньше, вот и приходилось за мягкой рухлядью уходить дальше на восток. Так и дошли казаки и промышленники от Урала до берега моря, что вы зовете Восточным. Хотя там не одно море, и каждое имеет свое название. Но дело не в этом. Местные легенды и рассказы аборигенов говорили о многочисленных островах и даже матерой земле, расположенной на востоке.
И пошли служилые люди и промышленники дальше на восток, на эти земли. Там нашли новых туземцев и богатые места. Много там было морского зверя, много можно было добывать мехов. Причем это были уже не соболя, а каланы и морские котики. Но тяжело было брать те богатства. Приходилось строить шитики и уходить в неведомые моря. Не было ни мастеров, корабельщиков, ни опытных моряков, ни правильных карт и знания морей. Тем не менее на эти острова и земли первыми ступила нога русского человека.
