Мне все равно ехать в наш совхоз, через южную сторону района. Мы постараемся проехать так, чтобы вы смогли как можно больше увидеть. Вина выпить еще успеете, его можно и дома пить, а вот увидеть такое великолепие, можно не везде, далеко не везде! Ну- посмотрите сами!».
Дядя решил проехать район насквозь, пусть не весь, но – добрую его половину. Просто проехать. Для внимательного наблюдателя и этого будет достаточно. Он не стал двигаться по главной районной трассе, соединяющей все населенные пункты района, а повез гостей по республиканской трассе, идущей из Кишинева в сторону Одессы. На выезде из Тирасполя, обратил их внимание на большой производственный комплекс, слева от дороги. «Это – наша гордость – пояснил дядя. ХБК (Хлопчато – бумажный комбинат), крупнейший на сегодня в Европе. Его строили под египетский хлопок, после поездки туда Н.С.Хрущева. Сегодня с Египтом раздружились, хлопок собирают по Союзу, из Узбекистана и других мест, но комбинат работает и дает высококачественное полотно.
Десять тысяч работающих, в основном – молодых женщин. Советское государство подумало и о том, как сделать их жизнь более счастливою, поэтому в этом микрорайоне города, начали строительство военного училища, пока еще не построили….
В Тирасполе, да и по всему левому берегу Днестра, достаточно много производственных объектов разного направления, которые имеют приставку (крупнейший или уникальный). Те же, крупнейший в Европе- Консервный завод им. 1 мая, Металлургический комбинат в Рыбнице, Вино – коньячный завод «Квинт», Завод ароматизированных вин «Букет Молдавии» в Дубоссарах, заводы – консервов детского питания, литейных машин, металлоизделий, Автополив, автоприцепов – рефрижераторов, Электромаш, Молдавизолит, Металлолитографии и еще ряд других уникальных производств. Это – в промышленности.
А вот прямо сейчас, мы въезжаем на территорию крупнейшего в Европе межколхозного сада «Памяти Ильича», сегодня – «Памяти Ильичу». Сад площадью более 4 тысяч гектаров, вы больше нигде в Союзе, не увидите. Это уже наша районная сельскохозяйственная гордость и тут есть, что посмотреть.
И действительно, по правой стороне, вдоль межреспубликанской автотрассы, тянулась тридцатикилометровая полоса сада. Каких только видов и сортов семечковых и косточковых плодовых деревьев, можно было здесь увидеть! Яблони, персики, сливы, груши и другие виды, были грамотно расположены большими клетками. Полным ходом шла уборка урожая. Радовали глаз проезжающих по трассе людей, да и сборщиков фруктов, усыпанные разноцветными плодами деревья. Каждый вид и сорт – вносили свою краску в эту удивительную панорамную картину, от которой трудно было оторвать взор. Красота здесь подкреплялась материально, изобилием, овеществленным трудом, работающих в саду людей. Во многих «клетках» – сновали контейнеровозы. Полные собранных фруктов – выезжали, порожние- становились на их место.
Дядя объяснил, что в районе, при уборке урожая, и в садоводстве, и в овощеводстве, сплошь и рядом используются деревянные с металлическим каркасом контейнеры, приличной емкостью 250–300 килограммов, местного производства. Для их перевозки, инженеры придумали специальный, буксируемый трактором, – узкий, по ширине контейнера, – контейнеровоз с вращающимися роликами, по которым удобно и быстро, загружаются и разгружаются эти самые контейнеры. Трактор, когда надо, приподнимает своей гидравликой раму контейнеровоза – и они (контейнеры), по роликам – съезжают вниз, на землю. Очень удобно, не идеально, конечно, но гораздо лучше, чем собирать продукцию в машины или в тракторные тележки. И контейнеры, и контейнеровозы – местное изобретение и очень помогают в процессе уборки.
