Логистические ловушки и решения в договорах: Справочник предпринимателя - страница 13

Желательно в условиях договоров предусматривать распределение груза на стандартные грузовые модули (вагон, контейнер, паллеты, бочки, связки, фабричная упаковка и т. д.) с постоянным количеством товарных единиц в одном грузовом модуле. Определение грузовых модулей обеспечит подготовку оборудования для погрузки (техники, строп, спецоснастки) и разработку стандартов выполнения грузовых операций при погрузке, контроле количества и качества, перемещениях товаров. Выбор грузового модуля – стандартной единицы отгрузки – существенно влияет на стоимость транспортной и складской обработки грузов.

При отгрузках клиентам тех же грузовых модулей товаров, которые прибыли от поставщиков, может требоваться не выгрузка вагонов или контейнеров, размещение товаров в зоне хранения, а лишь кратковременное нахождение их в “доке” (в вагонах, в контейнерах, на рампе и т. п.) и обработка товаров может производиться по технологии кросс-докинга (сквозного складирования). Поскольку сквозное складирование должно выполняться быстро, важно не только получать информацию (извещение об отгрузке товаров поставщиком, товаросопроводительные документы) в режиме реального времени, но и использовать ее нужным образом.

Преимущества кроссдокинга:

– при прогнозировании спроса исчезает необходимость в хранении товаров;

– ускоряется доставка клиентам, поскольку товары направляют к месту назначения сразу же после их получения;

– повышается рентабельность – поскольку товары минуют склад, уменьшается потребность в складских помещениях, снижаются затраты на оплату труда персонала и складские расходы;

– удовлетворяются потребности клиентов, для которых особое значение имеют сроки снабжения.

Для кроссдокинга подходят товары:

– с высокой степенью прогнозируемости спроса, постоянным спросом и большими объемами транспортировки;

– скоропортящиеся продукты, которые требуют незамедлительной транспортировки;

– высококачественные товары, для которых не нужна тщательная проверка качества при получении;

– продукция, снабженная этикетками и готовая к продаже;

– товары, пользующиеся непрерывным и постоянным спросом, такие как товары массового потребления;

– продукция, транспортируемая из одного розничного магазина в другой;

– заранее отобранные и упакованные заказы с другого участка;

– возвращаемые товары;

– товары, занимающие большой объем;

– товары, обрабатывать которые при сквозном хранении легче всего.

При кроссдокинге продолжительность цикла зависит от качества информационной связи в цепи поставок и выбора надежных поставщиков. Для организации кроссдокинга выбирают поставщиков, которые всегда доставляют товары в нужное время и способны:

– подготавливать продукцию для эффективной обработки в следующем звене логистической цепочки;

– всегда выполнять требования заказчика в отношении ярлыков, этикеток, штрихкодирования, упаковки и качества продукции;

– эффективно и быстро предоставлять информацию клиентам.

В договорах обычно фиксируют гарантийный срок на товары, порядок предъявления и удовлетворения претензий по гарантии. Здесь логистам тоже есть над чем поработать, так как при возврате бракованных товаров вместо них нужно досылать новые, в связи с чем появляются проблемы отгрузок и перевозок, хранения бракованных товаров или их ремонт. Затраты времени и средств на эти операции должны быть минимизированы.