Логистика хранения товаров: Практическое пособие - страница 20

Автопогрузчики предназначены для работ на открытом воздухе или в хорошо проветриваемых помещениях. Дизельные погрузчики при работе в закрытых помещениях должны быть оснащены каталитическими нейтрализаторами отработанных газов.

На закрытых складах наиболее удобно и безопасно применение электропогрузчиков. Электропогрузчики дороже автопогрузчиков в среднем на 30 %, но экономичнее в эксплуатации. Расчеты показывают, что через три года эксплуатации совокупная стоимость автопогрузчика сравнивается с совокупной стоимостью электропогрузчика, а затем эксплуатация электропогрузчика с двигателем переменного тока становится еще дешевле. Электропогрузчики практически бесшумны, их устройство намного проще, у них нет выхлопных газов. Электропогрузчики не нагреваются при работе, у них низкий уровень шума, надежность и высокая производительность. Электропогрузчики не требуют регистрации в государственных органах в отличие от автопогрузчиков. Двигатели переменного тока позволили устранить недостатки электропогрузчиков. Электропогрузчики с двигателями переменного тока стали быстрее трогаться с места, набирать скорость и тормозить по сравнению с двигателями постоянного тока, а по маневренности они практически сравнялись с автопогрузчиками. Электропогрузчики без подзарядки работают не более 12 часов – время зависит от емкости аккумуляторной батареи и интенсивности технологического процесса. Из-за неправильной эксплуатации возникают проблемы с тяговой батареей. Необходимо специальное помещение для зарядки аккумуляторов.

Настало время, когда электропогрузчики могут работать и внутри, и вне помещений. В прошлом электропогрузчики плохо преодолевали подъемы. Погрузчики нового поколения преодолевают подъемы плавно, что не удается прежним моделям. Улучшена не только скорость, но и введена функция поглощения ударов и вибрации, производимых шарнирами мачты при подъемах.

Multi directional погрузчик для длинномеров

Это сочетание вилочного погрузчика, штабелера-узкопроходника и машины с боковой загрузкой. Он двигается в любом направлении и может развернуться на одном месте вокруг вертикальной оси, как волчок. Конструкция – трех– или четырехопорное П-образное шасси, на одной стороне которого – кабина с противовесом (в качестве него выступает двигатель), на другой – боковая рабочая площадка на двух опорных колесах, между ними – мачта с вилами. При транспортировке длинномерный груз лежит не только на вилах, но и на рабочей площадке по всей длине, располагается не поперек, а вдоль направления движения машины. А с помощью вил груз поднимается и складируется на необходимой высоте. В трехопорном варианте одно ведущее колесо, в четырехопорном – два. Помимо ведущего колеса у погрузчика управляемые опорные колеса с гидростатическим приводом всех колес.

На рынке предлагаются штабелеры трех видов: ручные гидравлические штабелеры; самоходные ведомые штабелеры; электроштабелеры. Для подъема поддонов на двухъярусные стеллажи при малом грузообороте склада считают достаточным простой и недорогой ручной гидравлический штабелер. Грузоподъемность гидравлического штабелера 0,5–2,0 т при высоте подъема до 3 м. Невелика скорость подъема: для подъема груза на максимальную высоту требуется до 70 качаний гидравлического привода. Плохое качество полов на складах негативно сказывается на сроке службы штабелера. Для обслуживания двух-трехъярусных стеллажей обычно применяют