№28 – А вообще, до Марса далеко?
№33 – Какой метод торможения будет оптимальным в атмосфере планеты?
№19 – Груз будет доставляться по частям или одной ракетой?
№22 – Сколько они пробудут на Марсе и когда вернутся?
№17 – Ориентация на Марсе будет по системе GPS или Глонасс?
№4 – Как назовём корабль?
№16 – Будут ли у космонавтов фруктовые оранжереи?
№39 – Нельзя ли создать на корабле искусственную гравитацию?
№10 – Можно ли применить анабиоз?
№21 – Какую дозу радиации получат космонавты за время полёта?
№21 – Питаться летчики будут из тюбиков или выращивать хлореллу?
№26 – Каков процент вероятности успеха миссии?..
Вопросов было много и, наконец, они закончились. Представители «Роскосмоса» терпеливо отвечали на все запросы раскрепощенной мысли. Были и предложения. Молодой вихрастый юноша сказал:
– По двигателям. На старте, конечно, лучше использовать традиционные ракетные двигатели, а на промежуточном этапе – ионные, электрические.
– В этом есть смысл, хотя приращение скорости будет небольшим, – согласился с ним академик Измайлов. – В связи с большой массой каравана.
– За прототип можно принять уже готовый корабль «Федерация», – предложил микрофон №16.
– Торможение в атмосфере Марса осуществлять тремя способами – динамическое, на парашюте, затем реактивными пропулсивными двигателями.
– Можно применить сминающиеся конструкции.
– И надувные баллоны.
Художники, следуя за мыслями учёных, рисовали на экране карандашный проект большого космического корабля. Тут же математики и программисты делали необходимые расчёты по массе, размерам и топливу.
Результаты оказались неутешительными. Ракета получалась гигантской, высотой более трёх километров и диаметром около двадцати метров.
– Мы пойдём другим путём, – сказал академик Измайлов. – Будем строить космический поезд. За образец можно взять готовую «Ангару-7». Ракеты взлетают раздельно и на орбите собираются в пакет. Стыковки у нас отработаны прекрасно. Космонавты живут в обитаемом отсеке и перед примарсением переходят в спускаемый модуль. Все ракеты остаются на эллиптической орбите Марса и ждут команду на приземление. Космонавты устанавливают на поверхности четыре маяка и спутники, ориентируясь на их сигналы, подобно «Фалконам», опускаются на импровизированный космодром. Предлагаю принять данную схему, как рабочую. На наш взгляд – это оптимальный вариант. Есть другие?
Измайлов посмотрел в зал. Яблоком раздора послужила схема соединения кораблей – параллельная или последовательная. Академики горячились. Ломались копья, летели стрелы. Приняли компромиссный вариант – последовательно-параллельный.
– А как обратно? – спросил чей-то робкий голос с «камчатки».
– Совещание закончено! – объявил Кравцов, заглушив командирским басом последний вопрос.
У Марса есть два естественных спутника —Фобос и Деймос. В переводе с древнегреческого – «страх» и «ужас».
В соседнем зале, под сенью государственного флага, совещались танкисты. Вёл собрание бывший слесарь Уралвагонзавода, Иван Иванович Филин.
– Танк не проблема, – сказал Филин, обращаясь к аудитории. – «Армату» уже купили и преподнесли в дар государству.
– Кто этот благодетель? – спросил полковник Шитов. – Флишман или Клюкман?
– Чёрта с два! Олигархи зажались, – презрительно сказал бывший рабочий. – Истинными патриотами оказались Тимохин и Учаев. Недостающую сумму добавил Фрол.
– После того, как олигарх пожал тебе руку, следует пересчитать пальцы, – заметил генерал Холстинин. – За копейку удавятся. А кто этот Фрол?
