Уже на самом выезде увидели, как бригада рабочих вешает через всю дорогу огромную вывеску, правда, что на ней будет написано непонятно, но вывеска реально здоровая. Тут же стоит полицейская БМВ с включёнными маячками, и полицейский специально для грузовика этих рабочих перекрыл одну из полос и огородил всё небольшими столбиками. Правильно, безопасность людей превыше всего.
С той стороны в город на прицепе тащат головастика Ман, тащит как раз один из эвакуаторов грузовиков, которые мы выгнали с корабля автовоза. Вот и пригодился такой эвакуатор, у нас их тоже все купили, мы себе только два оставили. Саму фуру видать где-то оставили, только тягач волокут, причём за поднятую задницу, видимо проблема с задним же мостом или колёсами.
До оптовой базы доехали достаточно быстро. Тут тоже много что изменилось с момента её открытия. Теперь перед въездом висел нереально огромный щит с подробной схемой стоянки, подъездов и выездов с неё, причём это касалось только наружной части, внутри самой пещеры указатели свои были.
– Фигасе тут машин-то сколько – воскликнул Слива, едва мы, отметившись на охране заехали на огромную стоянку для грузовиков.
Слива так ещё и скорость сбросил, чтобы мы как следует могли рассмотреть стоящие грузовики. Отдельно в ряд стояли прицепы, без тягачей, прицепы были как с холодильниками, так и без. Их что-то около 30 штук было. Чуть дальше различные по размерам фургоны и ещё дальше красавицы фуры.
Фур тоже было много, кстати меня удивило то, что вон тягач Вольво отцепился от прицепа и тут поехал к другой, раз и он уже сдаёт задом, чтобы зацепить её за своё седло. И очень много было различного легкового транспорта, седаны, универсалы, джипы, всего хватало, эти машины так же стояли в сторонке и не мешались грузовикам.
Несколько зданий тут на стоянке уже давно построили. Была тут и столовая для дальнобойщиков и душевые и мини-гостиница и небольшой сервис, даже вон несколько павильончиков небольших построили, которых месяц назад тут не было. В общем, вся необходимая инфраструктура для больших машин. По стоянке туда-сюда ездили грузовики и фуры. Вон несколько каров просвистели, везя на своих вилах по паллету с какими-то коробками.
Охрана на воротах сказала, куда нам проехать, и мы так потихоньку и докатались до въезда в пещеру. Подъехав к въезду, повинуясь взмаху руки вышедшего из будки человека в форме охраны потихоньку заехали внутрь и покатились вниз в недра пещеры.
– Ничего тут настроили – воскликнула Оксана – сколько раз слышала про эту базу, вот теперь своими глазами всё увидела, да уж, впечатляет.
– Ты сейчас ещё внутри на всё посмотришь – сказал я – там вообще натуральный подземный город.
Спустились вниз и оказались в центральном коридоре, он был весь залит светом мощных ламп, висевших под потолком. Там ходило множество людей, ездили эти разукрашенные Гетцы, которые работники использовали внутри в качестве разъездных машин, то и дело виднелись кары, которые перевозили что-то со склада на склад.
Тут нам в окошко водительской двери постучали.
– Добрый день – увидели мы склонившегося в открытое окно молодого охранника – припаркуйтесь пожалуйста вон там – он показал нам рукой на небольшую стоянку, где уже стояли около двух десятков шикарных автомобилей – там сверху фура гружёная сейчас спускаться будет.
– А где Борис Петрович? – громко спросил я с заднего сиденья.
