– Ну да, – почесал я щёку, – у них и видел такую в то время. Только сейчас это уже не так актуально, вернее актуально, только в эту восьмёрку я бы мотор от гольфа, например, какой-нибудь засунул, на ручке, с кондиционером обязательно. И катался бы на ней тут по выходным. Ладно, – остановил я себя, – у меня Мерин, благодаря вам, есть.
– Ну, я пошёл? – спросил Туман.
– Давай, – ответил я ему. – Всё, теперь у него все будут мотоциклы искать, – засмеялся я, когда наш байкер вышел из кабинета. – Главное, чтобы пацаны на ящеров не нарвались.
– Туман не дурак. Он Навары отправит по дворам ездить, Крот и Рыжий будут ему их искать. Кстати, идея хорошая. У нас тут есть любители мотоциклов и скутеров, в общем, всей двухколесной техники. Починить её, думаю, тоже спецы найдутся.
– И продавать мы её так же сможем, – продолжил я мысль Апреля.
– Точно, – кивнул он, – во всём городе наверняка есть те, кто хочет два колеса между ног, а не четыре под задницей.
Снова стук в дверь.
– Саш, – в открывшейся двери показался Игорь, – мы вот тут нарисовали машины и грузовики.
– Заходите, показывайте, чего вы там нарисовали.
В кабинет зашли Игорь, Иван и ещё какой-то молодой парень.
– Это Егор, – представил нам его Игорь, – это он Утюга нашего нарисовал и тут нам с прицепами и грузовиками пару идеек подкинул.
Игорь положил перед нами несколько листков с рисунками.
– Вот, смотрите, – взяв один из листков, начал Егор, – за основу берём Американца со спальником. Предлагаю строить сами тягачи по такому же принципу, как и грузовик для блокпоста. Только с небольшими доработками. Вот смотрите, – он положил листок поближе к нам с Апрелем и показал на нём. – Само собой, отвал, на окнах жалюзи и плюс решётки из мелких прутьев. Наверху по всему периметру грузовика устанавливаем дополнительный свет, всё это можно будет включить как вместе, так и по отдельности. Капот делаем под углом, сам жилой отек – тоже, как тот грузовик. Прицеп будет чуть шире грузовика, я померил ширину Навары. Думаю, будет лучше, если внутри прицепа можно будет передвигаться рядом с джипом.
– Да, – кивнул я, – именно так и надо.
– Тут же, – он взял другой листок и показал нам его, – будет перегородка, чтобы все запахи от стоящей внутри Навары не попадали в жилой отсек. В этом оставшемся куске прицепа – крепления под оружие и боеприпасы. Точно такие же и в жилом, чтобы не складывать яйца в одну корзину. Прицеп к грузовику будет цепляться жёсткой сцепкой, чтобы его в любой момент изнутри можно было отсоединить от тягача. Сделать это можно будет с двух сторон: и из жилого, и из прицепа. Между ними переход, и по бокам гофра, как на автобусах-гармошках. Все колеса, кроме передних, у грузовика под защитой толстых листов железа. Передние на грузовике сделаем под такие обтекатели, – он показал на очередном листке свой рисунок.
– Прям космический корабль какой, – сказал Апрель, – как на старинных машинах арки.
– Да, – кивнул Егор, – они будут, практически, полностью закрывать колесо, и внутри оно будет спокойно поворачиваться. Устойчивость машины не нарушится, я прикинул уже. Жилой отсек сделаем по примеру кунга вашего КАМАЗа, ребята мои его сейчас как раз смотрят. На сколько человек рассчитывать-то?
– Двадцать-двадцать один всего поедет, значит по десять человек на машину, где-то, – ответил Апрель, – Двери делайте герметичными, с мощными засовами, чтобы их никто выломать не мог снаружи, то же самое – с люками. И где будут двери в жилом отсеке, чтобы выйти из машины? Не через прицеп же ходить постоянно.
