Место не экономили, пустыня огромная, нарезай – не хочу, вот и делалось всё с размахом. Это на Земле всё ужимают, как только можно, а тут – нет, тут и дороги шире и стоянки нормальные. Даже вон в некоторых местах есть навесы для машин.
Но под очень многими навесами автомобилей не было, а это значит, что жильцы ещё не приобрели себе автомобиль. Ну ничего, надеюсь, когда-нибудь и они смогут себе это позволить и купят себе тачку.
Как только мы на двух кабанах подъехали к дому, я сразу увидел Секвойю Ивана, он уже был там, ждал нас. Вон он сидит с моей Светкой и Лешим на лавочке, а рядом носится Булат, вместе с ними ещё какой-то мужик, его я раньше не видел.
Я выбрался с заднего сиденья кабана и пошёл к ним. Слива и Кирпич погнали мерседесы на стоянку.
– Добрый вечер, – поздоровался я со всеми.
Светку чмокнул в щёчку, подбежавшего ко мне Булата погладил по голове.
– Познакомься, Саш, – пробасил здоровяк, показывая на этого мужика лет тридцати пяти, – это Матвей.
– Александр, – мы обменялись с ним рукопожатиями.
– Мужчины, извините, – подала голос Света, – ты надолго тут?
– Нет, Светик, – тут же ответил Иван, – десять-пятнадцать минут делов, и мы его отпустим.
– Ну тогда я домой, давай, Саш, недолго, Булат, пошли.
Волх рванул к ней. Она и Леший, который был у неё охранником, попрощались с ребятами и направились к подъезду. Леший в комнату охраны на первый этаж, Светка – домой. Блин, я аж есть захотел, ведь она там точно что-то вкусненькое приготовила. Свою личку я тоже уже отпустил, вон они попрощались друг с другом и расходятся к своим подъездам, живём-то мы тут все в двух домах, рядом.
– Мы, собственно, вот по какому делу, – начал Иван, собравшись с мыслями, – Матвей – это наш пилот, будет работать у нас в Хелипорт. Он участник и серебряный призёр чемпионата по Аэробатике.
– Высший пилотаж, что ли? – спросил я, – или там, где на самолётах между надувными фигурами пролетают?
– Второе, – улыбнулся Матвей, – высший пилотаж, само собой. Эти надувные фигуры, как вы их называете, зовутся воротами, и там идёт начисление очков за точность их прохождения. При прохождении синих ворот отклонение не может быть более чем на десять градусов, а красных – не более чем на двадцать, ошибся – тебе начисляют плюс две секунды штрафа.
– Круто, – хмыкнул я, – я, конечно, по телеку видел, как они там, – я сделал рукой характерный жест, – крутятся, вертятся, но, чтобы вот так всё строго… К чему разговор-то?
– Разговор к тому, Саш, что нам нужны самолёты для воздушной акробатики, – сказал Иван.
– Зачем они нам? – удивился я, – у нас тут населения-то – раз, два и обчёлся. Да, летают они и кружатся красиво, но постоянно на них смотреть просто надоест.
– Можно я? – замялся Матвей.
– Ну и давай на «ты», расслабься.
Я видел, как он напряжён, стесняется, видать.
– Спасибо, – кивнул он, – такие самолёты нам нужны для тех, кто хочет прокатиться на грани, искупаться в небе, испытать перегрузки, когда глаза на лоб лезут.
– Так у нас же есть самолёты, – вновь удивился я.
– Это не самолёты, – засмеялся Матвей, – вернее, это хорошая техника, но они для доставки груза и пассажиров из пункта А в пункт Б, и двухмоторные. На них, конечно, можно похулиганить, но это всё так, детский лепет. Нам нужен одномоторный самолёт определённой марки, а именно Экстра 330ЛТ.
Это одномоторный, двухместный самолёт, как раз созданный для воздушной аэробатики, именно на таком я и летал, и участвовал в соревнованиях. Этот самолёт сконструирован таким образом, что на нём можно делать фигуры высшего пилотажа с перегрузками до 10 g.
