Основной механизм перемещения корабля был разработан нами как серия прыжков – перемещение корабля с блоком портала путем сдвига окна портала относительно корабля. Поскольку для экспериментов в космосе нужен свой космический корабль, которого у нас нет, мы решили отработать этот механизм на морских судах. Купили подержанный грузовой корабль океанского класса, наняли на него команду бывших военных моряков, умеющих держать язык за зубами. Загрузили необходимые припасы для длительного путешествия и отправили в малопосещаемую зону Тихого океана – южнее Австралии.
Корабль с помощью открытия окна портала перемещался на расстояние 40 км. Перед прыжком корабль обследовал с помощью радара зону предстоящего прыжка и вычислял объекты, которые могу пересечь курс корабля, чтобы предотвратить столкновение с ними. Данные с радара поступали в компьютер, который производил анализ безопасности прыжка. Если таковых объектов не находилось, то корабль перемещался на 40 км. Первое окно открывалось на расстоянии 40 км от корабля, второе окно открывалось «перед» кораблем, затем второе окно перемещалось за корму корабля вдоль оси его движения, после этого портал закрывался. Таким образом, корабль оказывался «выброшенным» в первое окно на 40 километров от места старта. Диаметр окна делали около полукилометра, чтобы корабль с мачтами свободно проходил сквозь него.
Таким образом отрабатывали алгоритмы перемещения космического корабля с помощью прыжков – наши порталы пока могли открываться только на миллион километров, что по космическим масштабам очень мало. К примеру, расстояние от орбиты Земли до орбиты Марса – почти 56 миллионов километров. А мы все-таки хотим путешествовать между звездными системами, и расстояние до ближайшей звезды – 4,2 световых года. Поскольку наш космический портал не применим для земных расстояний, мы использовали для экспериментов обычный портал для земных условий, перемещали корабль прыжками по 40 и 70 км (дальность действия обычного корабельного радара – от 48 до 75 км). После первых экспериментов остановились на 40-километровых прыжках – спутник слежения сразу потеряет корабль, и можно давать по 40 прыжков за один эксперимент.
Виталий с помощью меня и команды программистов отрабатывал алгоритмы перемещения корабля, разрабатывалась и обкатывалась аппаратура высокочастотного управления порталом, система предварительного обзора места выхода корабля. Программное обеспечение разрабатывалось группой программистов, аппаратура – отделом электроники.
Начальник отдела электроники Миша Харитонов задал вопрос о наращивании частоты переключения порталов выше 1000 Гц:
– Нужно ли это вообще? И так получается перемещение на миллиард километров в секунду – от такой скорости только мечтать можно.
– Миша, за какое время корабль доберется до Альфа Центавры с такой скоростью? – спросил я.
Миша задумался:
– Расстояние примерно 40 на 10 в 15-й степени километров. За 40 миллионов секунд доберется – 11,1 тысяч часов, или 1,3 года.
– Ну и твое мнение – надо увеличивать частоту или нет?
– Ясно, что надо. Только вот до какой величины? Я думаю, что до 10 МГц мы ее доведем без проблем, только придется хорошо экранировать установку, помехи от такой установки окажутся будь здоров!
– Так и действуйте. Если не ошибаюсь, до Альфа Центавры корабль с такой установкой доберется за час?
– Да, за час с хвостиком – и это круто!
