– 5 литров, ну, спасибо. А что, дня на два растяну.
– Давай еще по одной и будем прощаться. В Европу теперь этому судну дорожка заказана, будете шлепать на Карибах, там по моему опыту всем на все наплевать.
– Хуан, и последнее. Никто, кроме тебя не знает, где я. Это мой адресок в России. Ты не знаешь технического состояния судна, а я сегодня его принимал. Если, чисто теоретически, мы из Лиссабона пройдем через Бискайский залив в Кельтское море – это уже удача. Ветер свежий и привальный, больше чем на малый ход машина не способна, нас выбросит на Испанию. По плану дозагрузка в Дублине, а далее по пути на Гавану надо еще пройти отрезок в пять тысяч миль, и это в ноябре. Так что, вот, возьми, чтобы хоть знали, где Вовина могилка. Жив буду – свалю на Кубе!
– К Федэлю?
– О, извини, что это со мной? Лучше бы в Аргентине.
Хуан смотрит Владимиру в глаза, держит паузу.
– Владими́р, я за тебя поручился!– Владимир горько выдохнул и утвердительно кивнул.– Доверяй всецело Капитану и II механику, проверенные люди.
– Хорошо. Пусть будет так. Звучит как тост. Я эту бутылку наполню из пятилитровки и оставлю нам на приход, к тому времени коньяк будет старше лет на десять.
В кают-компании, кроме мастера еще II штурман, чиф, II механик и электромеханик. Кроме Владимира все греки. Сбор комсостава в честь нового члена экипажа. Стол богатый, приборы и сервировка – на высоте.
За ужином мастер спрашивает:
– Хотел спросить, а что Гагарин жив еще, что с ним, просто интересно?
– Какой Гагарин?
– Нууу, первый космонавт.
– А так он не первый, первые были две собаки.
– Ну, человек то первый?
Владимир сидит с каменным выражением лица. Не обнаруживая себя смехом, улыбкой или жестом.
– Да нет же, с собаками был чукча, он и полетел с ними.
– Да? Не знал! А чукча это звание или имя?
– Национальность!
– Так он тоже космонавт?
– Нееет, это просто его собаки были, его и отправили кормить их.
После ужина совещание. Владимир взял слово.
– Ну, вот такой расклад:
1. Из 8 цилиндров главного на 4 и 8 не работают лубрикаторы.
2. Нужен срочный ремонт вспомогательного двигателя.
3. Срочно нужен новый вакуумный насос, иначе мы не сможем равнять крен.
Это то, без чего мы не сможем выйти в море. Это, что мы еще успеем сделать.
Мастер задумчиво:
– Понятно… Компания выделила слишком мало средств. А у нас ночью бункеровка, днем провизия, еще надо себе что-то оставить на случай. До Кубы мы ограничены в средствах, придется отказаться от услуг лоцмана и буксира, самостоятельно отвалим от стенки. Благо стоим вне порта.
Кроме того, не будем заказывать откачку льяльных вод и фикалку.
Ладно, без лубрикаторов не выйдем, завтра шипчандлер доставит, пишите номиналы.
– И обязательно ацетилен и кислород, без этого не согнем трубы.
– ОК. III, я видел у тебя документы на несколько специальностей.
– Механик, моторист, котельный машинист, сварщик, слесарь, реф машинист. Электрик, но это так себе…,удостоверения нет.
– Хорошо, делайте. Бери всех мотористов, на II особо не рассчитывай, у него подвахта и плюс масса дел и без ремонта. Я все оплачу!
Чиф:
– Мотористы приходили,– расплылся в улыбке,– бояяятся они тебя!
Мастер подхватил:
– Я им сказал, что ты главный раджа среди моряков в России.
В каюту Владимира матросы занесли большую коробку. Он рассматривает содержимое. Там очень много дорогих продуктов и спиртного.
Звонит II механику:
– Кто эту красоту оплачивает?
