Вечером Юлдаш отвез ЛИКа и его родителей в аэропорт.
Прощание было коротким.
4. Возвращение в Геленджик. Проект НИС для ЮО ИО.
ЛИК проспал крепким сном весь перелет из Ташкента в Краснодар. В самолете время остановилась. Три часа разницы местного Ташкентского и Краснодарского (Московского) времени стер перелет. Так что в 00 – 00 29.01.74 ЛИК прибыл в Краснодар. Из аэропорта до автостанции он добрался в 02-00 ночи на такси, за 10 рублей. В Краснодаре было холодно, снежно и скользко. После теплого Ташкента было действительно прохладно даже ЛИКу не смотря на его северную закалку. Автобусы в Геленджик не ходили. Дорогу от Новороссийска до Геленджика занесло снегом, и она обледенела. ЛИК выехал из Краснодара в Новороссийск в 3-00 ночи и прибыл в порт в 8-00. 29.01.74. Бушевал Бора, сильнейший ССВ ветер, срывающийся с хребта Мархот в теплую черноморскую Цемесскую бухту. Автобусы в Геленджик не ходили, но на станции суетились частные водители вездеходов, которые набирали группы для поездки в Геленджик. ЛИК включился в группу на пограничный автобус – вездеход не базе ГАЗ – 61. Два часа езды по красивейшей дороге по берегу Черного моря, заснеженной и скользкой, и в 10-00 ЛИК вышел у дома на Красногвардейской 75, т.к. автобус проехал мимо, прямо на погранзаставу. Он поднялся на второй этаж, своим ключом открыл квартиру №5 и оказался в теплом, маленьком, уютном и красивом мирке его любимых девушек Люды и Леночки. Они были в школе, и о приезде ЛИКа не знали, т.к. он не сообщил им об этом.
ЛИК снял верхнюю одежду, поставил на газовую плиту чайник с водой, чтобы приготовить чай, позавтракать и согреться. В дороге на сильном Норд Осте даже в автобусе пограничников было холодно.
Разгрузил рюкзак с подарками – две огромные зимние дыни, приготовил завтрак из найденных припасов и позвонил Маловицкому. В трубке раздался знакомый голос Я.П. ЛИК представился и доложил о прибытии.
– С приездом ЛИК. Очень во – время вернулся. В 14-00 заседание Ученого Совета, будем обсуждать проект нового судна. Мы решили назвать его «Академик Гамбурцев». Так что высылаю за тобой ГАЗик и жду. Тебе и речь держать! Готовься.
– Здравствуй Я. П. Ну и холодища у вас здесь. Отогреваюсь чаем дома на Красногвардейской. Жду ГАЗик. Похоже автобусы не ходят, так что без него не добраться. Я в Ташкенте все время держал связь с Олегом Воробьевым и дистанционно работал над проектом. Полностью в курсе его состояния и готов к докладу.
Да. Знаю, до встречи! – закончил беседу директор ЮО Я. П. Маловицкий.
Завтракая, ЛИК перебирал в памяти проект нового судна и готовился к его защите. Олег Воробьев воплотил в проект все основные идеи ЛИКа: -Создание на НИС минимального количества, но зато максимально оснащенных лабораторий: для сбора, хранения электронных данных океанологических измерений на базе АИИС; для сбора, анализа и хранения жидких проб морской воды; для сбора, анализа и хранения твердого грунта (образцов) морского дна; для обработки и интерпретации полученных данных на базе ЭВМ – Судового ИВЦ.
ЛИК перелистал свою зеленую большую тетрадь со всеми записями и схемами, касающимися оборудования судна, заполненную во время пребывания в Ташкенте.
Он и не заметил, как пролетел час, и в 12-00 раздался звонок в квартиру. Знакомый водитель Я.П. Вася, перешедший с ним из «Геологии» в «Океанологию», стоял на пороге и улыбался.
