в составе:
Ст. инженер Акеньтев А.Г., ст. инженер Евсюков Ю. П., ст. техник Ткачук А.Н., ст. техник Дунец В. С.
Хлыщ В.С. – рук. группы электроники в составе:
м.н.с. Зачепило Г.А., ст. инженер Дабижа П. П., ст. инженер Мокроусов А.В., инженер Якубов В.П.
Пока всего 16 сотрудников и еще 5 вакансий. Так что можно было серьезно работать.
Первым делом оставался проект нис «Академик Гамбурцев», а впереди маячил 20 рейс нис «Академик Курчатов», намеченный на январь 1975, которым должен был руководить Г.Б. Удинцев. По распоряжению директора ИО АН А.С. Монина и с согласия Я.П. Маловицкого, от лаб. КАГИ и С ЮО должны были быть подготовлены в рейс два отряда: «Многоканального сейсмического профилирования МСП – МОВ (нач. отряда ЛИК) и Глубинного сейсмического зондирования (ГСЗ), нач. отряда Ельников И. Н. Так что предстояла большая и ответственная подготовительная работа к первому рейсу в океан отрядов лаб. КАГИ и С.
Глава 2. Защита проекта НИС « Профессор Богоров» в ИО АН СССР, в Москве и начало строительств судна в Финляндии.
2.1. Защита проекта НИС «Профессор Богоров» в ИО АН СССР.
По вызову А. С. Монина в Москву, в ИО АН, 21.02.74 утром в 10-00 вылетели Я.П. Маловицкий и ЛИК для доклада проекта нис «Академик Гамбурцев» на Ученом совете института. В Москву летели прямым рейсом Геленджик – Москва, Быково. Полет длился 2,5 часа на АН – 24. Стоил билет всего 25 рублей. (Оклад ЛИКа как зав. лаба кандидата наук был 300 рублей/месяц, оклад Я.П., д. г – м. н., директора ЮО 500 р/м).
Прибыли в Быково в 12 – 30. Из аэропорта на автобусе добрались до центра Москвы. От – туда на метро поехали на Октябрьскую площадь и остановились в гостинице АН СССР на Октябрьской площади в 14-00, где им были заказаны номера. В 16-00 добрались до главного корпуса ИО во дворце Дурасова, на улице Летней 12 в Люблинском парке. Там их пригласил к себе зам. директора по океанологической технике д.т.н. Михальцев Игорь Евгеньевич. Я.П. рассказал ему в общих чертах о проекте нового НИС для ЮО, а в деталях поручил ЛИКу продолжить беседу с И.Е., а сам направился в кабинет Монина, куда его пригласила секретарь директора ИО.
ЛИК подробно рассказал И.Е. о проекте и подробно отвечал на вопросы. Было легко общаться с большим ученым акустиком и системщиком, о котором он много слышал, но раннее не встречался. ЛИК рассказал ему и о АИИС ГРАД, который планировалось поставить на судно и о ВК набазе Минск – 32 с ППМ для судового ВЦ. Здесь у зам. директора возникли вопросы. Ведь главными ЭВМ в АН были БЭСМ – 2, 4, 6. Однако , когда ЛИК привел технические характеристики ВК на базе М – 32 и ССМО для обработки геофизических данных, он согласился с авторами проекта, но указал на очень скорое появление отечественных ЭВМ типа РЯД, прототипа американской генерации ЭВМ третьего поколения IBM, что несомненно лучше. Поэтому нужно пытаться в заказе на судно в Финляндии учесть эту ситуацию, и добиваться установки в судовом ИВЦ американской ЭВМ третьей генерации типа IBM, значительно более мощной чем Минск – 32 как по техническим параметрам, так и по ССМО. Установку М-32 можно проектировать только как временную меру, если не удастся установить IBM.
На этом и завершили беседу. И.Е. оставил проект себе для детального изучения и сообщил, что о дате защиты Я.П. и ЛИКу будет сообщено. Напольные большие часы мерно побили 8 часов вечера. ЛИК вышел из кабинета Михальцева и пошел искать Маловицкого. Но тот уже уехал из института по своим делам. ЛИК прогулялся по вечернему парку, и сел на троллейбус. Было холодно и сыро. Он добрался до станции метро «Текстильщики» и поехал в гостиницу АН СССР. Прибыл в 22-00. Зашел в буфет, поужинал и отправился в свой номер. Принял душ, посмотрел новости по ТВ и лег спать.
